[发明专利]一种新能源活动营房在审
申请号: | 202111523914.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114194098A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 张玲玲;舒小明 | 申请(专利权)人: | 航天神洁(北京)科技发展有限公司 |
主分类号: | B60P3/36 | 分类号: | B60P3/36;B60P3/325;B60S9/10;B60H1/22;B60Q9/00;A62C3/07;G08B17/10;G08B17/06 |
代理公司: | 北京春江专利商标代理事务所(普通合伙) 11835 | 代理人: | 曹洁 |
地址: | 100037 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 活动 营房 | ||
本发明公开了一种新能源活动营房,涉及新能源技术领域,包括可拆卸安装在车辆上的车载单体方舱;车载单体方舱包括主体结构系统、液压调平系统、出入口门系统、甲醇无火焰供热系统和全氟己酮消防系统等;主体结构系统用于构成车载单体方舱的房屋框架;液压调平系统用于调节车载单体方舱的高度和倾斜度,以符合车载单体方舱单独使用和/或两个以上的车载单体方舱桥接使用的条件;出入口门系统用于构成车载单体方舱的出入门和/或两个以上的车载单体方舱的桥接门;甲醇无火焰供热系统用于给车载单体方舱进行供暖;全氟己酮消防系统用于给车载单体方舱提供消防安全防护。本发明能够实现快速部署、安全性高、无污染、灵活组装。
技术领域
本发明涉及装配式建筑技术领域,具体涉及一种新能源活动营房。
背景技术
目前,社会现有的营房都是将建设材料拉至目的地然后再组建起来的营房,这种营房在组建过程中,不仅需要用水泥在地面建立地基,还要耗费大量的劳动力及时间,也破坏了原有土地的生态环境,所以存在浪费材料、消耗大量劳动力、建设程序繁琐复杂等缺点。
为了克服上述缺陷,提高营房的施工效率,现有技术中存在装配式的营房,而现有的装配式营房不具有移动性,空间使用面积受限,且连接结构较为复杂,不利于快速组装。例如野外营房受道路运输法规的限制,外形尺寸受限,超宽或超长营房就需要采用对接方式。目前,我国使用的超宽野外营房都是利用两台营房车侧墙板或门口对接而成,自动化程度低,制造成本高,对停驻的地面条件要求比较苛刻,对接工作繁冗,转场时拆开对接的工作量大,营地施工效率低,转场运输成本高。
发明内容
因此,为了克服上述缺陷,本发明实施例提供一种新能源活动营房,在拼装效率、应用场景的适应性、配套系统的功能性的方面,进一步地在拓展空间的方面都有显著提升,能够实现快速部署、安全性高、无污染,更能够实现灵活组装。
为此,本发明实施例的一种新能源活动营房,包括车载单体方舱;车载单体方舱可拆卸安装在车辆上;
所述车载单体方舱包括主体结构系统、围护系统、屋面系统、地面系统、液压调平系统、出入口门系统、甲醇无火焰供热系统和全氟己酮消防系统;
主体结构系统用于构成车载单体方舱的房屋框架;围护系统安装于房屋框架的四周,用于构成车载单体方舱的墙面;屋面系统安装于房屋框架的顶面,用于构成车载单体方舱的屋顶;地面系统安装于房屋框架的底面,用于构成车载单体方舱的地面;液压调平系统安装于地面的下方和车辆之间,用于调节车载单体方舱的高度和倾斜度,以符合车载单体方舱单独使用和/或两个以上的车载单体方舱桥接使用的条件;出入口门系统安装于墙面上,用于构成车载单体方舱的出入门和/或两个以上的车载单体方舱的桥接门;甲醇无火焰供热系统用于给车载单体方舱进行供暖;全氟己酮消防系统用于给车载单体方舱提供消防安全防护。
优选地,所述甲醇无火焰供热系统采用甲醇作为燃料,通过在低温状态下甲醇和空气按比例送入反应室进行催化氧化反应,在管程放出大量的热,热量通过管壁直接被壳程冷流体快速吸收,将介质加热。
优选地,所述全氟己酮消防系统采用全氟己酮作为灭火剂。
优选地,所述主体结构系统包括顶梁、底梁、立柱和第一连接组件;顶梁和立柱之间通过第一连接组件可拆卸连接;底梁和立柱之间通过第一连接组件可拆卸连接。
优选地,所述围护系统包括四个侧面墙面,每个侧面墙面包括至少两个单片墙板,至少两个单片墙板之间拼接连接,单片墙板内侧面的上部与顶梁的外侧面可拆卸连接,单片墙板内侧面的下部与底梁的外侧面可拆卸连接。
优选地,构成一侧墙面的至少两个单片墙板中的一个单片墙板中部开设有第一桥接口;所述一个单片墙板的相对侧墙面的相同位置处的另一个单片墙板中部开设有第二桥接口;第一桥接口和第二桥接口用于两个以上的车载单体方舱桥接时匹配连接。
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