[发明专利]一种热交换设备及机动车空调系统在审
申请号: | 202111524641.3 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114393969A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 熊俊;丁天毅;褚树宝;李爽;戴天翔 | 申请(专利权)人: | 浙江银轮新能源热管理系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 何凯歌 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热交换 设备 机动车 空调 系统 | ||
1.一种热交换设备,其特征在于,包括,
壳体,所述壳体包括侧板组件和盖板组件,所述侧板组件围成换热腔,所述侧板组件包括第一侧板,所述第一侧板的端部由内向外凸起形成凸包,所述盖板组件盖设在所述换热腔的端口处;
分隔板,包括至少一个,设置在所述换热腔中,以将所述换热腔至少分隔成第一换热腔和第二换热腔;
挡板,设在所述凸包与所述换热腔之间,并与所述凸包和所述盖板组件围成集液腔,所述挡板靠近所述盖板组件处设有流通口,所述流通口连通所述换热腔与所述集液腔,以使所述集液腔从所述第一换热腔中收集第一流体,并分配至所述第二换热腔中。
2.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,所述挡板与所述盖板组件之间留有空隙,所述空隙形成所述流通口。
3.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,所述流通口包括入液流通口和出液流通口,所述入液流通口连通所述集液腔与所述第一换热腔,所述第二流通口连通所述集液腔与所述第二换热腔。
4.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,所述分隔板靠近所述集液腔的位置处向外突出并穿过所述挡板,以将所述集液腔分成第一集液腔与第二集液腔,所述第一集液腔与所述第一换热腔连通,所述第二集液腔与所述第二换热腔连通,所述挡板位于所述集液腔的位置处开设过液口,以连通所述第一集液腔所述第二集液腔。
5.根据权利要求4所述的热交换设备,其特征在于,所述分隔板位于所述集液腔的位置处开设缺口,所述缺口与所述凸包形成所述过液口。
6.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,所述挡板包括分体设置的第一挡板和第二挡板,所述第一挡板与所述第二挡板分布在所述分隔板的两侧,所述侧板组件还包括分布在所述第一侧板两侧的第二侧板和第三侧板,所述第二侧板向所述第三侧板方向延伸出第一挡板,所述第三侧板向所述第二侧板方向延伸出第二挡板;或者,所述挡板一体成型。
7.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,所述侧板组件还包括与所述第一侧板相对的设置的第四侧板,所述第一侧板与所述第四侧板的两侧均设有护板,且所述第一侧板与所述第四侧板的护板拼接。
8.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,所述分隔板靠近所述盖板组件处设有一列通孔,以平衡所述分隔板两侧的压力。
9.根据权利要求1所述的热交换设备,其特征在于,还包括芯体,所述芯体容置于所述换热腔中,所述芯体包括若干换热管,所述换热管之间形成第一流体通道,所述换热管内部形成第二流体通道,所述第一流体通道与所述第二流体通道不连通,所述分隔板将若干所述换热管至少分隔成第一换热管单元和第二换热管单元,所述第一换热管单元位于所述第一换热腔中,所述第二换热管单元位于所述第二换热腔中,在所述第一换热腔和所述第二换热腔中,所述第一流体与所述第二流体均逆向流动。
10.一种机动车空调系统,其特征在于,包括权利要求1~9任一项中所述的热交换设备。
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