[发明专利]一种用于保证船用柴油机排气管开孔精度的工装

权利要求书

1.一种用于保证船用柴油机排气管筒体开孔精度的工装，在排气管筒体拼焊结束后使用，其特征是，如果筒体在下料制作过程中事先开孔，筒体拼接过程中由于安装误差和焊接变形，会导孔的位置和形状与图纸不符合。如果操作时误差过大，会使排气管筒体上的孔中心不在筒体水平线上，这就会导致排气阀锥管不能准确安装，进而影响后道工序。使用这种工装可以在筒体拼焊结束后按照图纸尺寸划线开孔，保证筒体开孔形状与图纸相同。

2.根据权利要求1所述的一种用于保证船用柴油机排气管筒体开孔精度的工装，其特征在于筒体拼焊后使用。排气管筒体一般是使用钢板卷圆冷加工制作，而市场上的钢板也有具体规格，这就使排气管筒体需要拆分成不同长度的筒体后再拼接到一起。为了保证排气管与排气阀相贯处的开孔位置精度，筒体的拆分段数一般都是越少越好。而使用这种开孔工装可以在筒体拼焊后开孔，理论上有几个排气阀就可以将筒体拆分成几段，这样就可以灵活的在一块钢板上套料，最大程度提高钢板的利用率，从而节约生产成本。

3.根据权利要求1所述的一种用于保证船用柴油机排气管筒体开孔精度的工装，其特征在工装具有非常高的开孔精度。排气阀锥管一般为“喇叭”状，外小内大。安装时要从筒体内部沿着开孔处往外安装。如果开孔形状较小，则不能完全放置到图纸要求的尺寸，进而影响到后道工序；如果开孔形状较大，则锥管放置到图纸尺寸后就会与筒体之间形成很大的间隙，不仅增加焊接难度，而且产生更大的焊接变形进而影响到后道工序。使用这种开孔工装后可以确保开孔形状符合图纸要求，减小焊接变形，降低安装难度，提高安装效率。

4.根据权利要求1所述的一种用于保证船用柴油机排气管筒体开孔精度的工装，其特征在与工装的外形是排气阀锥管与筒体相贯形成的轮廓。这个轮廓展开的形状可以使用三维软件模拟形成，并用其他软件将模拟出的轮廓1：1打印。如果这种工装适用的台份很多，可以用0.5mm铁皮将模拟出的轮廓形状下料制作出来，这种铁皮很薄，可以直接用手压弯贴到筒体上，这种形式的工装可以多次使用，基本不会损坏；如果这种工装适用的台份很少，可以直接用打印机将轮廓1：1打印到白纸上，然后裁剪出来，这种形式的工装限于材质，仅能使用3-5次。这种工装制作简单，成本低廉，又能很好的保证排气管的开孔精度。

5.根据权利要求4所述的一种用于保证船用柴油机排气管筒体开孔精度的工装，其特征在于工装上的中心线与筒体开孔位置中心线的使用。在使用时，可按照图纸尺寸在排气管筒体上事先标记出开孔中心，然后与工装上的孔位中心线对齐，即可按照工装轮廓划线后开孔。既操作简单方便，又能保证开孔位置和形状的精度。