[发明专利]B型舱及船舶

说明书

本发明提供了一种B型舱及船舶，涉及油气储运的技术领域，B型舱，包括：外壳和围护系统。外壳由多块隔板焊接形成，外壳内形成有盛装LNG液体的容纳腔，任意相邻两块隔板之间设有焊缝。围护系统包括由多块隔热砖相互粘接形成的导流槽，导流槽的延伸方向与焊缝的延伸方向相同，导流槽与外壳相连围成泄漏通道，且全部焊缝位于泄漏通道内，同时泄漏通道与外界连通。围护系统还包括第一隔热层，第一隔热层与外壳相连。通过设置泄漏通道，当焊缝发生破损后，LNG液体进入到泄漏通道内，同时，由于泄漏通道还与外界连通，在泄漏通道内的LNG液体会挥发到外界空气中，不会对船体侵蚀。

技术领域

本发明涉及油气储运的技术领域，尤其是涉及一种B型舱及船舶。

背景技术

船舶的专门用于运输液化天然气和液化石油气等液态货物的货舱通常被称作液舱。液化气运输船的液舱的形状最常见的有球形舱，矩形舱，菱形舱等。根据设计理念，液舱也可以分为A型、B型和C型。

根据B型独立液舱的设计理念，该类液舱设计需要考虑液舱发生泄漏的情况，液舱需要具有泄漏管理功能，即在液舱发生泄漏的情况下，仍然能够在一定时间(15天)内的保持正常运作。

现有技术中，多是在B型舱下方设置滴盘，用于承接滴落的低温LNG液体，而当LNG液体超出滴盘设计容量后，LNG液体会移出，对船体进行侵蚀。

发明内容

(一)本发明所要解决的问题是：现有LNG液体溢出后侵蚀容易侵蚀船体。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明一方面实施例提供了一种B型舱，用于船舶，包括：外壳和围护系统；

所述外壳由多块隔板焊接形成，所述外壳内形成有容纳腔，任意相邻两块隔板之间设有焊缝；

所述围护系统包括由多块隔热砖相互粘接形成的导流槽，所述导流槽的延伸方向与所述焊缝的延伸方向相同，所述导流槽与所述外壳相连围成泄漏通道，且全部所述焊缝位于所述泄漏通道内，所述泄漏通道与外界连通，且在连通处设有用于控制连通处开关的控制件；

所述围护系统还包括第一隔热层，所述第一隔热层与所述外壳相连。

根据本发明的一个实施例，进一步的，所述围护系统还包括第一防护层；

所述第一隔热层与所述导流槽平齐；

所述第一防护层与所述第一隔热层，以及所述泄漏通道的外壁相连。

根据本发明的一个实施例，进一步的，所述围护系统还包括第一聚脲层；

所述第一聚脲层与所述第一防护层相连。

根据本发明的一个实施例，进一步的，所述围护系统还包括多个第一固定杆，所述B型舱包括多个骨架，所述第一固定杆和所述骨架一一对应设置；

所述骨架设于所述容纳腔内，且与所述外壳靠近所述容纳腔的一面相连，所述第一固定杆一端与所述外壳远离所述容纳腔的一面相连，另一端与所述第一防护层相连；

所述第一固定杆与所述外壳的连接点和所述骨架与所述外壳的连接点重合。

根据本发明的一个实施例，进一步的，所述围护系统还包括第二隔热层；

所述第二隔热层与所述第一聚脲层相连。

根据本发明的一个实施例，进一步的，所述围护系统还包括第二防护层；

所述第二防护层与所述第二隔热层相连。

根据本发明的一个实施例，进一步的，所述围护系统还包括第二聚脲层；

所述第二聚脲层与所述第二防护层相连。