[发明专利]发动机二阶惯性力平衡机构及其发动机

权利要求书

1.一种发动机二阶惯性力平衡机构，其特征在于，所述二阶惯性力平衡机构(1)包括：

挺柱(13)；

弹性件(15)，所述弹性件(15)的一端与所述挺柱(13)抵接；

滚轮(14)，可转动地安装在所述挺柱(13)上；

传动组件(12)，与所述滚轮(14)抵接；

第一齿轮(11)，与所述传动组件(12)啮合。

2.如权利要求1所述的二阶惯性力平衡机构，其特征在于，所述传动组件(12)包括：

第二齿轮(121)，与所述第一齿轮(11)啮合；

第一安装杆(122)，通过第一安装件(123)垂直安装于所述第二齿轮(121)的中心位置；

凸轮(124)，通过第二安装件(125)安装于所述第一安装杆(122)上；所述凸轮(124)与所述滚轮(14)抵接。

3.如权利要求2所述的二阶惯性力平衡机构，其特征在于，所述第二齿轮(121)的齿数与所述第一齿轮(11)的齿数相同。

4.如权利要求2所述的二阶惯性力平衡机构，其特征在于，所述挺柱(13)的一端开设有第一安装槽(130)，所述第一安装槽(130)内通过第二安装杆(131)可转动地安装有所述滚轮(14)；所述挺柱(13)背离所述第一安装槽(130)的一端设置有第三安装杆(132)，所述弹性件(15)套设于所述第三安装杆(132)上。

5.如权利要求4所述的二阶惯性力平衡机构，其特征在于，还包括：

安装壳体(16)，与发动机的机壳固定连接；所述安装壳体(16)开设有第二安装槽(160)，所述挺柱(13)安装于所述第二安装槽(160)内；所述弹性件(15)的一端与所述挺柱(13)抵接，另一端与所述安装壳体(16)抵接。

6.如权利要求2所述的二阶惯性力平衡机构，其特征在于，所述凸轮(124)上设置有多个凸出部(1240)。

7.一种发动机，其特征在于，包括：

机壳(6)；

曲柄连杆机构(2)，安装于所述机壳(6)内；所述曲柄连杆机构(2)包括曲柄(21)、连杆(22)、气缸和活塞(23)，所述连杆(22)的一端与所述曲柄(21)连接，所述气缸内安装有活塞(23)，所述活塞(23)与所述连杆(22)背离所述曲柄(21)的一端连接；

配气机构(3)，所述配气机构(3)与所述气缸连接；

一阶惯性力平衡机构(4)，与所述曲柄(21)连接；

权利要求1-6任一项所述的二阶惯性力平衡机构(1)，与所述配气机构(3)连接。

8.如权利要求7所述的发动机，其特征在于，所述配气机构(3)包括：

第一凸轮轴(32)，固定安装于所述机壳(6)上；所述第一凸轮轴(32)与所述气缸的排气端连接；

第一正时链轮(33)，安装于所述第一凸轮轴(32)上；所述第一正时链轮(33)与所述第一齿轮(11)固定连接；

第二凸轮轴(34)，固定安装于所述机壳(6)上；所述第二凸轮轴(34)与所述气缸的进气端连接；

第二正时链轮(35)，安装于所述第二凸轮轴(34)上。

9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述曲柄(21)具有曲柄轴(211)，所述曲柄轴(211)上安装有曲轴链轮(2111)，所述曲轴链轮(2111)与所述第一正时链轮(33)、第二正时链轮(35)通过链条(5)传动连接。