[发明专利]一种火车站站房钢结构网架

权利要求书

1.一种火车站站房钢结构网架，其特征在于，包括两个前后平行设置的角钢(100)和网架总成(2)，所述角钢(100)沿长度方向等间隔开设有螺栓安装孔(101)，所述网架总成(2)通过螺栓固定安装在两个角钢(100)之间；

其中，所述网架总成(2)总成由多个沿角钢(100)长度方向依次连接、且呈长方体状的网架单元(200)组成。

2.根据权利要求1所述的火车站站房钢结构网架，其特征在于，

所述网架单元(200)包括底部连接球(201)、顶端连接球(202)、中心连接球(203)、竖边杆(204)、水平边杆(205)和斜杆(206)，四个所述底部连接球(201)设置在同一矩形面的四个拐角处，四个所述顶端连接球(202)设置在底部连接球(201)上方的同一矩形面的四个拐角处，所述底部连接球(201)的下端焊接有底柱(207)，所述底柱(207)的下端焊接有安装脚板(208)，所述安装脚板(208)上设置有与角钢(100)上螺栓安装孔(101)相匹配的固定螺栓(209)，所述竖边杆(204)的上下两端与相邻的底部连接球(201)、顶端连接球(202)相连接，所述水平边杆(205)的两端与相邻两个底部连接球(201)或两个顶端连接球(202)相连接，所述中心连接球(203)设置在网架单元(200)的中心位置处，所述斜杆(206)的一端与中心连接球(203)相连接，另一端与底部连接球(201)或顶端连接球(202)相连接；

其中，所述底部连接球(201)、顶端连接球(202)、中心连接球(203)均包括球体(210)，所述球体(201)上开设有多个杆端插孔(2101)，所述杆端插孔(2101)的圆周壁上均匀开设有多个限位卡孔(2102)，所述杆端插孔(2101)的底壁上设置有中心杆嵌孔(2103)。

3.根据权利要求2所述的火车站站房钢结构网架，其特征在于，

所述竖边杆(204)、水平边杆(205)和斜杆(206)均包括杆体(220)，所述杆体(220)的两端面均连接有凸轴(221)，所述杆体(220)的两端内部开设有柱形内腔(2201)，所述凸轴(221)中开设有与柱形内腔(2201)相连通的中心杆孔(2211)，所述柱形内腔(2201)中设置有中心活动杆(222)，且中心活动杆(222)的中轴线与柱形内腔(2201)的中轴线重合设置，所述中心活动杆(222)的一端伸入中心杆孔(2211)中，另一端连接有连接板(223)，所述连接板(223)与柱形内腔(2201)的内端之间连接有第一弹簧(224)，靠近所述凸轴(221)一侧的中心活动杆(222)端部设置有圆台块(225)，所述圆台块(225)的圆周面上均匀开设有多个限位滑槽(2251)，位于所述圆台块(225)位置处的杆体(220)圆周面上均匀开设有与每个限位滑槽(2251)对应的卡块安装孔(2203)，每个所述卡块安装孔中均设置有限位卡块(226)，所述限位卡块(226)的内端连接有与限位滑槽(2251)相匹配的限位滑条(227)，靠近所述连接板(223)一侧的中心活动杆(222)上开设有槽口(2221)，所述槽口(2221)中设置有移动框(228)，所述移动框(228)的上下两端连接有拨动条(229)，所述柱形内腔(2201)的上下两端开设有条形口(2202)，所述拨动条(229)伸出条形口(2202)的端部连接有拨动块(230)；所述网架总成(2)由不少于四个网架单元(200)组成；所述网架单元(200)的长、宽、高分别为1.5m、2.0m和2.2m。

4.根据权利要求3所述的火车站站房钢结构网架，其特征在于，所述角钢(100)上开设的螺栓安装孔(101)为条形状，所述固定螺栓(209)与角钢(100)连接处的下端还套设有第二弹簧(2091)。

5.根据权利要求4所述的火车站站房钢结构网架，其特征在于，所述安装脚板(208)上设置的固定螺栓(209)为四个，且分别设置在安装脚板(208)的四个拐角处。

6.根据权利要求3所述的火车站站房钢结构网架，其特征在于，所述底部连接球(201)、顶端连接球(202)、中心连接球(203)均由高强度钢材料制成。