[发明专利]六档后驱变速器轴系结构在审

专利信息
申请号: 202111532915.3 申请日: 2021-12-15
公开(公告)号: CN114165564A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 唐云;庄周;周武君;李先平;胡佳会;胡敏;陈瑶 申请(专利权)人: 重庆青山工业有限责任公司
主分类号: F16H3/091 分类号: F16H3/091;F16H57/00
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 徐永谦
地址: 40277*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 六档后驱 变速器 结构
【权利要求书】:

1.六档后驱变速器轴系结构,包括输入轴组件、中间轴组件、输出轴组件和倒档轴组件,其特征在于:输入轴组件包括输入轴(1),以及在输入轴(1)上从左向右依次布置有输入轴四档齿轮总成(4)、三四档同步器组件(5)、输入轴三档齿轮总成(6)、输入轴二档齿(9)、输入轴一档齿(12)、输入轴六档齿轮总成(23)、五六档同步器组件(22);

中间轴组件包括与中间轴(21),以及在中间轴(21)上从左向右依次布置有中间轴四档齿轮(30)、中间轴三档齿轮(28)、中间轴二档齿轮总成(26)、一二档同步器组件(25)、中间轴一档齿轮总成(24)、中间轴六档齿轮总成(34);所述中间轴(21)位于输入轴(1)的一侧,中间轴四档齿轮(30)与输入轴四档齿轮总成(4)啮合,中间轴三档齿轮(28)与输入轴三档齿轮总成(6)啮合,中间轴二档齿轮总成(26)与输入轴二档齿(9)啮合,中间轴一档齿轮总成(24)与输入轴一档齿(12)啮合,中间轴六档齿轮总成(34)与输入轴六档齿轮总成(23)啮合;

输出轴组件包括输出轴(15)、用于和五六档同步器组件(22)结合时形成第五前进档的五档齿(35),输出轴(15)与中间轴(21)啮合,输出轴(15)的一端设有收纳腔,输入轴(1)与输出轴(15)同轴布置,输入轴(1)的端部可转动地配合在输出轴(15)的收纳腔内,所述五档齿(35)固定在输出轴(15)一端;

倒档轴承组件包括倒档轴(13),以及布置在倒档轴(13)上的倒档同步器组件(10)、倒档齿轮总成(11);倒档轴(13)位于输入轴(1)的另一侧,倒档轴(13)与中间轴(21)啮合,倒档齿轮总成(11)与输入轴一档齿(12)啮合。

2.根据权利要求1所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,输入轴组件还包括设置在输入轴(1)上的输入轴前轴承(3)、输入轴中轴承(7),中间轴组件还包括设置在中间轴(21)上的前轴承(31)、中间轴中轴承(27),倒档轴组件还包括设置在倒档轴(13)上的倒档轴前轴承(8);其中:

输入轴前轴承(3)选择深沟球轴承,输入轴中轴承(7)选用圆柱轴承,中间轴前轴承(31)选择圆柱轴承;中间轴中轴承(27)选用深沟球轴承。

3.根据权利要求1所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,还包括中连板,输入轴中轴承(7)位于输入轴三档齿轮总成(6)和输入轴二档齿(9)之间,中间轴中轴承(27)位于中间轴三档齿轮(28)和中间轴二档齿轮总成(26)之间,输入轴中轴承(7)与中间轴中轴承(27)以及倒档轴前轴承(8)一起安装在中连板上。

4.根据权利要求1所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,还包括第一压板和第一螺栓,中连板上设有轴承孔,中间轴中轴承(27)和倒档轴前轴承(8)安装在中连板轴承孔中,并通过第一压板和第二螺栓进行固定。

5.根据权利要求2所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,还包括锁紧螺母(32)、隔套(29),中间轴四档齿轮(30)和中间轴三档齿轮(28)通过花键大径定心的方式压装在中间轴(21)上,连同中间轴前轴承(31)、隔套(29)、一二档同步器组件(25)的齿毂、中间轴中轴承(27)一起,使用锁紧螺母(32)进行轴向固定。

6.根据权利要求2所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,还包括第二压板和第二螺栓,输入轴前轴承(3)内圈和三四档同步器组件(5)的齿毂用卡圈(2)进行轴向固定,同时输入轴前轴承(3)外圈通过第二压板和第二螺栓进行固定在变速器的箱体上。

7.根据权利要求1所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,输出轴组件还包括从左至右依次设置在输出轴(15)上的输出轴前轴承(19)、输出轴轴承隔套(18)、输出轴后轴承(17)和输出法兰(16),输出轴前轴承(19)和输出轴后轴承(17)安装在变速器的箱体上,输出轴轴承隔套(18)的两端分别与输出轴前轴承(19)和输出轴轴承隔套(18)抵顶,输出法兰(16)通过锁紧螺母与输出轴(15)固定。

8.根据权利要求1所述的六档后驱变速器轴系结构,其特征在于,输出轴(15)的收纳腔中设有轴承(33),输入轴(1)与轴承(33)配合。

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