[发明专利]一种轨道车辆速度模拟实验装置及工况模拟方法

权利要求书

1.一种轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：包括电源、拟速转轮（1）、拟速电机（10）和驱动电路；拟速转轮（1）由所述拟速电机（10）驱动，并由轨道车辆上的速度传感器进行速度检测；电源通过驱动电路向电性连接拟速电机（10）；所述驱动电路包括有调速旋钮（6）和切换开关（5）；所述切换开关（5）用于切换拟速电机（10）的转动方向；所述调速旋钮（6）用于调节拟速电机（10）的转动速度。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：还包括底座（4），底座（4）上设置有电机安装座（2），所述拟速电机（10）固定在电机安装座（2）上。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：所述底座（4）的上方设置有罩盖（7），所述该罩盖（7）上设置有传感器检测孔（14），在传感器检测孔（14）处设置有导向柱（9），在导向柱（9）上滑动连接有传感器座（8）；所述速度传感器与传感器座（8）可拆卸连接，并自传感器检测孔（14）伸至拟速转轮（1）处。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：所述传感器检测孔（14）的孔沿的两个相对侧分别设置有一个导向柱（9），传感器座（8）同时与两个导向柱（9）滑动连接。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：所述底座（4）呈U型，电源采用蓄电池（3）并安装到底座（4）的内底部；切换开关（5）和调速旋钮（6）安装在所述底座（4）的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：模拟车轮打滑工况的实验方法：包括以下步骤：

S11：将多个速度传感器匹配安装连接到一个所述速度模拟实验装置上；多个速度传感器分别用于检测不同位置的轮轴速度；

S12：操作轨道车辆，使其处于快速制动检测，并缓解停放制动；

S13：操作速度模拟实验装置的切换开关（5），使各个拟速转轮（1）的转向相同和转速相同，且转速达到设定值；

S14：调节任意一个速度模拟实验装置的调速旋钮（6），使对应的拟速转轮（1）的转速下降。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：所述拟速转轮（1）为齿轮，所述齿轮的四周均布有轮齿；所述S14步骤中，若轨道车辆的车速检测系统处于正常使用状态，轨道车辆将判断为车轮打滑，并将打开对应防滑阀排风以降低制动力。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：模拟车轮异常磨耗工况的实验方法：包括以下步骤：

S21：将多个速度传感器匹配安装连接到一个所述速度模拟实验装置上；多个速度传感器分别用于检测不同位置的轮轴速度；

S22：将任意一个速度模拟实验装置内的拟速转轮（1）更换为缺齿轮；所述缺齿轮的周向上设置有缺失齿位（11）；

S23：操作轨道车辆，使其处于惰行状态，并缓解停放制动；

S24：操作速度模拟实验装置的切换开关（5），使各个拟速转轮（1）的转向和转速均相同，且转速达到设定值。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：所述S24步骤中，若轨道车辆的车速检测系统处于正常使用状态，轨道车辆将延时报警并提示轮径差过大，自动实施紧急制动封锁牵引。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆速度模拟实验装置，其特征在于：模拟车轴震动工况的实验方法：包括以下步骤：

S31：将多个速度传感器匹配安装连接到一个所述速度模拟实验装置上；多个速度传感器分别用于检测不同位置的轮轴速度；

S32：将至少一个速度模拟实验装置内的拟速转轮（1）更换为偏心齿轮；所述偏心齿轮上设置有孔，使得偏心齿轮的重心偏离其轴心；

S33：操作轨道车辆，使其处于惰行状态，并缓解停放制动；

S34：操作速度模拟实验装置的切换开关（5），使各个拟速转轮（1）的转向和转速均相同，且转速达到设定值；

若轨道车辆的车速检测系统处于正常使用状态，则通过轨道车辆制动系统PTU可查看对应轴速度传感器返回数据具有明显的波动。