[发明专利]一种带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置和车辆测试方法有效
申请号: | 202111535964.2 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN113933072B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 陈军;李奎峰 | 申请(专利权)人: | 苏州英特模汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海上谷知识产权代理有限公司 31342 | 代理人: | 胡五荣 |
地址: | 215536 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 模拟 摩擦力 功能 车辆 测试 装置 方法 | ||
1.一种带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置包括:
摩擦力模拟装置,所述摩擦力模拟装置包括:第一摩擦组件、与所述第一摩擦组件摩擦连接的第二摩擦组件,所述第一摩擦组件和所述第二摩擦组件之间最大的摩擦力与目标路面能够提供的最大摩擦力数值相同;以及
测功装置,所述测功装置与所述第一摩擦组件或第二摩擦组件同轴连接,所述测功装置可操作地输出负载;
其中,所述带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置还包括与所述测功装置通讯连接的主控系统,所述摩擦力模拟装置还包括与所述主控系统通讯连接的驱动机构;所述驱动机构驱动所述第二摩擦组件与所述第一摩擦组件摩擦连接的部位和所述第一摩擦组件与所述第二摩擦组件摩擦连接的部位往相互靠近或远离的方向运动;
所述第一摩擦组件包括:
第一传动轴;
第一传动轮,所述第一传动轮与所述第一传动轴同轴固定连接;以及
多个第一摩擦片,所述多个第一摩擦片沿所述第一传动轮的轴线方向排列,且所述多个第一摩擦片与所述第一传动轮的外环面沿圆周方向卡接且沿轴向方向可移动连接;
所述第二摩擦组件包括:
第二传动轴;
第二传动轮,所述第二传动轮与所述第二传动轴同轴固定连接,且所述第二传动轮设置于所述第一传动轮的径向外侧;以及
多个第二摩擦片,所述多个第二摩擦片沿所述第二传动轮的轴线方向排列,且所述多个第二摩擦片与所述第二传动轮的内环面沿圆周方向卡接且沿轴向方向可移动连接;
其中,所述多个第一摩擦片和所述多个第二摩擦片相互交叠设置,所述驱动机构沿所述第一传动轮的轴线方向驱动所述多个第一摩擦片靠近或远离所述多个第二摩擦片方向运动,所述第一传动轴和所述第二传动轴中的任意一个与所述测功装置同轴连接。
2.根据权利要求1所述的带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置还包括惯量盘,所述测功装置与所述第一摩擦组件同轴连接时,所述惯量盘与所述第二摩擦组件同轴连接,所述测功装置与所述第二摩擦组件同轴连接时,所述惯量盘与所述第一摩擦组件同轴连接。
3.根据权利要求1所述的带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置还包括扭矩传感器,所述扭矩传感器可操作地检测被测车辆的输出扭矩。
4.根据权利要求1所述的带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述测功装置为异步测功机。
5.根据权利要求1所述的带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述多个第一摩擦片和所述多个第二摩擦片均为与所述第一传动轮同轴设置的摩擦环。
6.根据权利要求5所述的带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述驱动机构包括:
抵持件和活塞,所述抵持件和所述活塞沿所述第一传动轮的轴线方向相对抵持于所述多个第一摩擦片和多个第二摩擦片的两侧,所述抵持件与所述第二传动轮固定连接;
活塞缸,所述活塞远离所述多个第一摩擦片和所述多个第二摩擦片的一端位于所述活塞缸内,且与所述活塞缸内壁沿所述第一传动轮的轴线方向密封可滑动连接,所述活塞缸远离所述多个第一摩擦片和多个第二摩擦片的一段上开设注液口;
驱动件,所述驱动件可操作地将压力油压入所述活塞缸内,且所述驱动件与所述主控系统通讯连接。
7.根据权利要求6所述的带有模拟摩擦力功能的车辆测试装置,其特征在于,所述摩擦力模拟装置还包括:
环形罩体,所述环形罩体同轴固定于所述第二传动轴的径向外环面上,所述环形罩体的径向外端与所述第二传动轮固定连接;
中间环,所述中间环贴设于所述环形罩内侧,并与所述第二传动轴同轴固定连接;
其中,所述环形罩体和所述中间环围合成所述活塞缸。
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