[发明专利]一种用于两轮电动车的定速巡航方法有效
申请号: | 202111540160.1 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114104172B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 余全;高利明;张勇 | 申请(专利权)人: | 江苏新日电动车股份有限公司 |
主分类号: | B62K23/02 | 分类号: | B62K23/02;B62J6/056;B60W30/14 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 郭慧 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 巡航 方法 | ||
1.一种用于两轮电动车的定速巡航方法,其特征在于,包括定速巡航设置单元、触发单元、控制单元和调速单元,所述触发单元包括左转按键和右转按键,所述左转按键向所述控制单元输入第一触发信号,所述右转按键向所述控制单元输入第二触发信号,在定速巡航设置单元向控制单元输入定速巡航信号后,控制单元通过调速单元使两轮电动车处于定速巡航状态;具体步骤如下:
S1:当两轮电动车进入定速巡航状态后,如果左转按键向所述控制单元输入的第一触发信号的持续时间大于第二时间,或者所述右转按键向所述控制单元输入的第二触发信号的持续时间大于第三时间,则控制单元通过调速单元降低两轮电动车的骑行速度;
如果左转按键向所述控制单元输入的第一触发信号的持续时间小于第四时间,则控制单元通过调速单元增加或者降低两轮电动车的定速巡航速度,如果右转按键向所述控制单元输入的第二触发信号的持续时间小于第五时间,则控制单元通过调速单元增加或者降低两轮电动车的定速巡航速度;其中当左转按键用于增加两轮电动车的定速巡航速度时,右转按键用于降低两轮电动车的定速巡航速度;当左转按键用于降低两轮电动车的定速巡航速度时,右转按键用于增加两轮电动车的定速巡航速度;
S2:当左转按键向所述控制单元输入的第一触发信号的持续时间大于第二时间后,如果左转按键不向控制单元输入第一触发信号,则控制单元通过调速单元将电动车的车速恢复至设置的巡航速度;
当右转按键向所述控制单元输入的第二触发信号的持续时间大于第三时间后,如果右转按键不向控制单元输入第二触发信号,则控制单元通过调速单元将电动车的车速恢复至设置的巡航速度。
2.根据权利要求1所述的一种用于两轮电动车的定速巡航方法,其特征在于,在步骤S1中,如果左转按键向所述控制单元输入的第一触发信号的持续时间大于第二时间,则控制单元驱动两轮电动车上的左转向灯闪烁;如果右转按键向所述控制单元输入的第二触发信号的持续时间大于第三时间,则控制单元驱动两轮电动车上的右转向灯闪烁。
3.根据权利要求1-2任一项所述的一种用于两轮电动车的定速巡航方法,其特征在于,还包括车头状态检测单元,所述车头状态检测单元向所述控制单元输入检测信号,在步骤S2中,在车头状态检测单元检测到电动车的车头回正后,如果触发单元不再向控制单元输入触发信号,则控制单元通过调速单元将电动车的车速恢复至设置的巡航速度。
4.根据权利要求3所述的一种用于两轮电动车的定速巡航方法,其特征在于,所述如果触发单元不再向控制单元输入触发信号包括通过人工使触发单元复位不再输出触发信号,或者控制单元通过驱动单元使触发单元复位不再输出触发信号。
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