[发明专利]一种智能称重模块及其生产工艺

权利要求书

1.一种智能称重模块，包括一体成型的承重面板(11)，其特征在于：所述承重面板(11)的顶面左右两侧分别设有一对收纳通槽(111)，承重面板(11)底面前后两侧具有的一对加强横筋(13)上插设有一对复位转轴(18)，每个复位转轴(18)上连接有一对传动脚(17)，传动脚(17)的外端设有与收纳通槽(111)相对应的辅助轮(171)；承重面板(11)底面中心具有的加强竖筋(12)上设有三个安装缺口(121)，中间的安装缺口(121)中焊接有保护安装框(14)，保护安装框(14)内设有悬臂梁称重器(15)，前后两个安装缺口(121)中设有一对驱动传动脚(17)旋转的双头气缸(16)；

该称重模块的生产工艺包括如下步骤：

步骤一、将承重面板(11)竖直插设在翻转架(33)中并随着移动块(22)在底座(2)中往右移动；

步骤二、承重面板(11)到达气缸安装机构(4)时，两对卡爪(44)自动将两个双头气缸(16)压入上下两个安装缺口(121)中，随后通过连接螺栓拧紧固定；

步骤三、承重面板(11)到达终端安装机构(5)时，四个传动脚(17)和一个悬臂梁称重器(15)被自动推向承重面板(11)，随后将两根复位转轴(18)插入上下两对传动脚(17)并通过限位销轴对传动脚(17)进行固定，最后通过将悬臂梁称重器(15)拧紧在保护安装框(14)内；

步骤四、完成安装的承重面板(11)到达检测机构(6)时，翻转架(33)翻转使承重面板(11)处于水平状态，接着将承重面板(11)移至检测机构(6)中，将承重面板(11)固定后，往承重面板(11)添加不同重量的检测块从而检测静止状态下承重面板(11)的称重精度；接着将最大重量的检测块固定在承重面板(11)后通过升降来模拟汽车颠簸情况，记录运输状态下承重面板(11)发生的情况。

2.根据权利要求1所述的一种智能称重模块，其特征在于：所述承重面板(11)的顶面左右两侧中心设有一对辅助通槽(112)，承重面板(11)的四个折弯侧板部上分别设有一对连接通孔(113)；所述双头气缸(16)的两个活塞杆上连接有一对相互对称的三角传动块(161)，传动脚(17)的内端压靠在相应一侧的三角传动块(161)上；所述承重面板(11)的底面且位于加强竖筋(12)的左右两侧设有一对安装加强筋(19)，安装加强筋(19)上设有用于连接双头气缸(16)的气缸螺纹孔(191)。

3.根据权利要求1所述的一种智能称重模块，其特征在于：凹形支撑架(3)的底部具有底部限位气缸(31)，底部限位气缸(31)的活塞杆与凹形支撑架(3)底板中的限位升降柱(32)相连接，限位升降柱(32)正对于翻转架(33)底板底面的插槽，所述翻转架(33)的底板顶面前后两端设有一对限位卡板(331)且在两个限位卡板(331)设有一对与连接通孔(113)相对应的定位轴(333)，所述翻转架(33)的两侧板内壁后端固定有一对后挡板(332)，凹形支撑架(3)的外侧壁上设有驱动翻转架(33)旋转的翻转电机(34)。

4.根据权利要求1所述的一种智能称重模块，其特征在于：所述气缸安装机构(4)包括固定在底座(2)顶面的第一支撑板(41)，第一支撑板(41)的后侧壁固定有第一接近气缸(42)，第一接近气缸(42)的活塞杆连接有放料窄架(43)，两对卡爪(44)分别安装在放料窄架(43)的上下两个延伸臂上，每对卡爪(44)之间还设有磁性吸附层(45)。

5.根据权利要求1所述的一种智能称重模块，其特征在于：所述终端安装机构(5)包括固定在底座(2)顶面的第二支撑板(51)，第二支撑板(51)的后侧壁固定有第二接近气缸(511)，第二接近气缸(511)的活塞杆连接有工形主板(52)，工形主板(52)的前侧壁上设有四个外侧延伸臂(521)和一个中间延伸臂(522)，每个外侧延伸臂(521)的前端固定有折弯收纳框(53)，左右两侧的两对折弯收纳框(53)相互对称，中间延伸臂(522)的前端固定有限位收纳架(59)，限位收纳架(59)的后侧板前端壁上设有限位凸轴(591)。