[发明专利]一种纯电动车整车能量流数据分析系统及分析方法

说明书

本发明涉及电动车能量流数据分析处理技术领域，具体地指一种纯电动车整车能量流数据分析系统及分析方法。通过一套数据处理计算方法及系统自动对采集数据进行同步、循环分割，结合标准工况下的标准功耗数组，能够对一套数据中的问题数据进行定位，极大地提高了数据分析效率和准确度。本发明不局限于单个数据集成采集平台进行数据采集，没有数据采集量限制。

技术领域

本发明涉及电动车能量流数据分析处理技术领域，具体地指一种纯电动车整车能量流数据分析系统及分析方法。

背景技术

为提高纯电动车续驶里程，需对纯电动车续驶里程试验中的能量流动分布情况进行分析，找出最有效的能耗改善点；因此需采集数量和种类繁多的参数信号用于能耗计算。现在的常用做法是将所有的传感器信号集成到一个数据采集平台上同步采集后再进行处理，因能量流数据种类多且数量大，采集平台信号量往往也有一定限制，可能会导致部分信号需另外采集，由于不同的采集系统间可能会存在系统本身的时间偏差，采样开始时间不同，信号采样率不同等综合因素的影响，可能会导致信号同步分析困难。续驶里程试验工况目前各标准采用的行驶工况有NEDC，CLTC和WLTC等，还常常有根据实际使用工况提炼的用户工况等，在转毂上进行，一个续驶里程试验一般包含十几个甚至几十个工况循环，每个循环之间的停顿时间在试验过程中由于种种原因(比如换了司机、中途进行了设备调整等)导致长短不一，能量流试验需摘出其中每个独立的循环进行分析，对于NEDC，CLTC，WLTC这种时间短和特征较为明显的工况，尚能通过人工进行识别分割，但也十分费时费力，对于时间很长特征不明显的工况，人工识别更为困难，且准确度很难保证，完全无法确定工况循环中是否存在数据缺失，这就导致后面的数据分析不准确。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种纯电动车整车能量流数据分析系统及分析方法，能够快速准确对循环进行分割，分析采集的数据中每个工况循环是否存在数据缺失，大幅度提高了数据分析的速度及准确性。

本发明的技术方案为：一种纯电动车整车能量流数据分析系统，包括，

数据存储模块，用于存储在标准工况下按照设定采样频率采集车速获得的标准功耗数组；

电信号采集模块，用于将采集到的原始电信号数据按照设定采样频率进行摘取形成电信号数据；

其他信号采集模块，用于将采集到的除电信号以外的原始其他信号数据按照设定采样频率进行摘取形成其他信号数据；

循环区段划分模块，用于根据标准功耗数组将电信号数据和其他信号数据按照工况划分为多个循环区段；

判断模块，根据标准功耗数组、电信号数据循环区段和其他信号数据循环区段中对应循环区段的时间长度判断该循环区段的电信号数据是否出现数据缺失；

分析模块，对判断模块判断为没有缺失数据的电信号数据循环区段的电信号数据进行分析。

进一步的所述循环区段划分模块包括，

开始点获取模块，用于对标准功耗数组和电信号数据进行分析获得电信号数据中某个工况循环区段的开始点；

初步区段划分模块，用于根据标准功耗数组中工况循环区段中的数据组数以及电信号数据数据量和开始点初步将电信号数据划分为多个初步区段；

循环区段划分模块，用于根据标准功耗数组和电信号数据对每个初步区段进行分析获得实际工况循环的起始点，从而将电信号数据划分为多个循环区段。

进一步的所述判断模块包括，

第一比较模块，用于比较电信号数据循环区段中的循环长度与标准功耗数组中对应循环长度；

第二比较模块，用于比较电信号数据循环区段中的循环长度与其他信号数据循环区段中对应循环长度；