[发明专利]发动机进气系统及其MAF传感器的标定值验证方法、装置

权利要求书

1.一种MAF传感器的标定值验证方法，其特征在于，包括：

获取MAF传感器与BPS传感器的采样工况差异特征，所述采样工况差异特征根据所述MAF传感器及所述BPS传感器的设置位置确定；

对所述采样工况差异特征进行差异化消除处理；

获取至少一个油门开度下所述MAF传感器的第一采样值和所述BPS传感器的第二采样值；

根据所述第一采样值和所述第二采样值判断所述MAF传感器的标定值是否准确。

2.根据权利要求1所述的标定值验证方法，其特征在于，所述采样工况差异特征包括：进气节流阀开度和EGR阀开度。

3.根据权利要求2所述的标定值验证方法，其特征在于，对所述采样工况差异特征进行差异化消除处理，包括：

对进气节流阀下发第一预设开度调节指令，所述第一预设开度调节指令用于控制所述进气节流阀的阀门开度为100％；

对EGR阀下发第二预设开度调节指令，所述第二预设开度调节指令用于控制所述EGR阀的阀门开度为0。

4.根据权利要求1所述的标定值验证方法，其特征在于，所述采样工况差异特征还包括：空气储气罐的储气量。

5.根据权利要求4所述的标定值验证方法，其特征在于，对所述采样工况差异特征进行差异化消除处理，包括：

控制车辆原地运行预设运行时间，以使所述空气储气罐的储气量达到预设上限阈值；

其中，所述预设运行时间大于或者等于所述空气储气罐的储气量达到预设上限阈值所需的时间。

6.根据权利要求1所述的标定值验证方法，其特征在于，获取至少一个油门开度下所述MAF传感器的第一采样值和所述BPS传感器的第二采样值，包括：

对油门踏板下发多个油门开度调节指令，控制所述油门踏板的油门开度按照预设步长从0依次增加至100％；

获取发动机在任一油门开度下的空车运行时间；

判断空车运行时间是否达到预设时长；

在空车运行时间达到预设时长之后，读取所述MAF传感器的第一采样值和所述BPS传感器的第二采样值。

7.根据权利要求1所述的标定值验证方法，其特征在于，根据所述第一采样值和所述第二采样值判断所述MAF传感器的标定值是否准确，包括：

根据任一油门开度下的所述第一采样值和所述第二采样值计算流量偏差百分比；

对所述流量偏差百分比与预设偏差比例阈值进行比对；

根据比对结果判断所述MAF传感器的标定值是否准确。

8.根据权利要求1-7任一所述的标定值验证方法，其特征在于，在获取MAF传感器与BPS传感器的采样工况差异特征之前，还包括：

控制车辆的变速器置于空档，启动发动机以预设转速怠速运行。

9.一种MAF传感器的标定值验证方法装置，其特征在于，用于实现权利要求1-8任一所述的标定值验证方法，所述装置包括：

差异特征获取单元，用于获取MAF传感器与BPS传感器的采样工况差异特征，所述采样工况差异特征根据所述MAF传感器及所述BPS传感器的设置位置确定；

工况差异调整单元，用于对所述采样工况差异特征进行差异化消除处理；

采样数据提取单元，用于获取至少一个油门开度下所述MAF传感器的第一采样值和所述BPS传感器的第二采样值；

验证评估单元，用于根据所述第一采样值和所述第二采样值判断所述MAF传感器的标定值是否准确。

10.一种发动机进气系统，其特征在于，包括MAF传感器、BPS传感器及权利要求9所述的MAF传感器的标定值验证装置；

所述MAF传感器设置于发动机空气过滤器的出口侧；

所述BPS传感器设置于发动机气缸的入口侧；

所述标定值验证装置，用于执行权利要求1-8任一所述的标定值验证方法，对所述MAF传感器的标定值的准确性进行验证。