[发明专利]一种路面碎冰用多重开冰碎冰装置在审
申请号: | 202111548434.1 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114197376A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 马草原 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 叶灿才 |
地址: | 236400 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 碎冰用 多重 开冰碎冰 装置 | ||
1.一种路面碎冰用多重开冰碎冰装置,其特征在于,包括运输车(1),所述运输车(1)的车头设有可调节碎冰装置(2),所述可调节碎冰装置(2)靠近所述运输车(1)的一侧顶端活动设有多个抽拉气缸(3),所述可调节碎冰装置(2)的底端活动设有铲冰斗(4),所述铲冰斗(4)与多个所述抽拉气缸(3)活动连接,所述铲冰斗(4)的底端一侧设有螺旋缓冲结构(5),所述螺旋缓冲结构(5)的顶端设有缓冲锤击结构(6),所述碎冰转轮(11)靠近所述运输车(1)的一侧设有铲冰结构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种路面碎冰用多重开冰碎冰装置,其特征在于,所述螺旋缓冲结构(5)设有缓冲连接顶壳(8),所述缓冲连接顶壳(8)的顶端两侧设有缓冲弹簧(9),所述缓冲弹簧(9)的顶端设有缓冲支撑板(10),所述缓冲支撑板(10)的顶端设有所述缓冲锤击结构(6),所述缓冲连接顶壳(8)的底部为开放结构,所述缓冲连接顶壳(8)的底部中心位置对称设有若干碎冰转轮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种路面碎冰用多重开冰碎冰装置,其特征在于,所述碎冰转轮(11)对称设有第一啮合轮(12)和第二啮合轮(13),所述第一啮合轮(12)与所述第二啮合轮(13)相互啮合,所述第一啮合轮(12)与所述第二啮合轮(13)结构相同,所述第一啮合轮(12)与所述第二啮合轮(13)的中心位置分别设有第一驱动转轴(14)和第二驱动转轴(15),所述第一驱动转轴(14)和所述第二驱动转轴(15)的两端均活动穿插于所述缓冲连接顶壳(8)的两侧,所述第一驱动转轴(14)的一端设有联动转齿(16),所述联动转齿(16)上套设有联动链条(17),所述联动链条(17)的一端套设有驱动主动轮,所述驱动主动轮的一端设有第一驱动电机。
4.根据权利要求1所述的一种路面碎冰用多重开冰碎冰装置,其特征在于,所述缓冲锤击结构(6)对称设有若干驱动异形体(18),所述驱动异形体(18)的中心位置设有驱动中心转轴(19),所述驱动中心转轴(19)的顶端设有第二驱动电机,所述驱动中心转轴(19)的中心位置设有联动球(20),所述联动球(20)的侧壁套设有倾斜转环(21),所述倾斜转环(21)与所述驱动中心转轴(19)之间的夹角为四十五度,所述倾斜转环(21)的中心位置设有凹形滑槽(22),所述倾斜转环(21)的一侧设有锤击支撑筒(23)。
5.根据权利要求1所述的一种路面碎冰用多重开冰碎冰装置,其特征在于,所述锤击支撑筒(23)的顶端两侧对称设有支撑横架(24),所述支撑横架(24)与所述铲冰斗(4)的侧壁固定连接,所述锤击支撑筒(23)的顶部一侧设有位于所述支撑横架(24)之间的缓冲冲击槽,所述锤击支撑筒(23)的顶部活动设有第一缓冲推动柱(25),所述第一缓冲推动柱(25)的底端设有第一磁环,所述第一缓冲推动柱(25)的一侧固定设有联动横柱(26),所述联动横柱(26)活动穿插于所述缓冲冲击槽内,所述联动横柱(26)的另一端设有联动滑动珠(27),所述联动滑动珠(27)活动设于所述凹形滑槽(22)内,所述锤击支撑筒(23)的中心位置设有第二缓冲推动柱(28),所述第二缓冲推动柱(28)的顶端设有第二磁片,所述第一磁环与所述第二磁片的磁性相同,所述第二缓冲推动柱(28)的底端中心位置设有连接推动柱(29),所述连接推动柱(29)的底端与所述缓冲支撑板(10)的顶端两侧固定连接。
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