[发明专利]一种用于电动车轮毂的焊接装置在审
申请号: | 202111549763.8 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114161057A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 马爱侠;毛玉兰;马俊超 | 申请(专利权)人: | 江苏俊超电动车配件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 林诗玥 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 轮毂 焊接 装置 | ||
1.一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,包括:
轮圈输送机构(1)和轮辐输送机构(2),且所述轮圈输送机构(1)位于轮辐输送机构(2)的正上方;
装夹机构,所述装夹机构包括机架(3),所述机架(3)由上往下依次连接有顶板(301)、一对导杆(302)和一底板(303);所述顶板(301)开设有圆孔,且圆孔内转动连接有定位环(304);所述定位环(304)下表面固定连接有喇叭状圆环板(305);
所述导杆(302)与轮圈输送机构(1)位置对应,用于通过两导杆(302)与轮圈外壁配合,使轮圈悬挂与两导杆(302)间,并沿导杆(302)轴向移动;
所述底板(303)与轮辐输送机构(2)位置对应,且朝远离轮辐输送机构(2)的一侧逐渐倾斜向下设置,用于使轮辐在底板(303)表面滑动;所述底板(303)开设有与圆孔同心设置的贯通孔;
上顶环(4),所述上顶环(4)与贯通孔间隙配合,且与定位环(304)同心设置;所述上顶环(4)内连接有卡盘(5),用于通过卡盘(5)对滑落至贯通孔内的轮辐进行夹持;
伸缩机构(6),所述伸缩机构(6)的伸缩端连接有底座(601);所述底座(601)下表面连接有电机(602);所述卡盘(5)下端固定连接有与底座(601)转动连接的连接轴(501),且连接轴(501)与电机(602)的输出轴连接;
所述伸缩机构(6)通过顶升底座(601),利用上顶环(4)上表面和定位环(304)下表面对轮圈进行夹持固定,且通过卡盘(5)带动轮辐进入轮圈内部。
2.如权利要求1所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,所述卡盘(5)圆周面连接有若干连接耳(502),且连接耳(502)活动穿插有销轴(503);所述销轴(503)上端与上顶环(4)固定连接,且销轴(503)套设有弹簧(504);所述弹簧(504)位于接耳(502)和顶环(4)之间。
3.如权利要求2所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,装夹轮辐时,所述卡盘(5)上表面低于上顶环(4)上表面,用于使轮辐通过上顶环(4)内壁实现定位。
4.如权利要求1或3所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,所述上顶环(4)上表面固定连接有若干弧形挡板(401),且弧形挡板(401)侧面与上顶环(4)内壁齐平。
5.如权利要求1所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,两所述导杆(302)靠近轮圈输送机构(1)的一端成八字型设置。
6.如权利要求1或2或3所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,所述底板(303)并排固定连接有导流板(306);两所述导流板(306)靠近轮辐输送机构(2)的一端成八字型设置,用于将轮辐导向卡盘(5)。
7.如权利要求1所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,所述定位环(304)下表面贴覆有橡胶层。
8.如权利要求1所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,所述上顶环(4)为尼龙材质。
9.如权利要求1所述的一种用于电动车轮毂的焊接装置,其特征在于,所述底板(303)下表面固定连接有挡块(307),用于通过挡块(307)对上顶环(4)的竖直方向位置进行限定。
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