[发明专利]一种立体车库用梳齿交换装置有效

专利信息
申请号: 202111552144.4 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN114278134B 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 王银辉;王要辉;何春梅 申请(专利权)人: 湖南亚富智能设备股份有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42;F16N7/38;F16N21/00;F16N23/00
代理公司: 长沙科永臻知识产权代理事务所(普通合伙) 43227 代理人: 杨琦玲
地址: 422000 湖南省邵阳市双*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 立体车库 梳齿 交换 装置
【权利要求书】:

1.一种立体车库用梳齿交换装置,包括升降平台,且升降平台上设置有导向筒(6),且导向筒(6)套设并滑动连接在固定于塔库上的导轨(7)上,其特征在于:所述升降平台包括升降框架(1),所述升降框架(1)上滑动连接有横移滑座(3),所述横移滑座(3)通过减震防晃机构连接梳齿架(5),且横移滑座(3)在横移驱动设备(2)的驱动下带动梳齿架(5)在升降框架(1)上进行横向移动,所述减震防晃机构用来对梳齿架(5)纵向和横向上进行缓冲减震,起到防晃的作用,所述升降框架(1)上设置有降温吹尘机构和间歇式润滑机构,且减震防晃机构通过液力驱动降温吹尘机构和间歇式润滑机构分别对导向筒(6)、导轨(7)之间进行降温除尘以及间歇式润滑保养,提高升降平台在塔库中的升降稳定性;

所述减震防晃机构包括固定在横移滑座(3)上的悬架(9),且悬架(9)上贯穿并滑动连接滑筒(20),所述滑筒(20)的上端固定有支撑平板(4),且梳齿架(5)固定在支撑平板(4)上,所述悬架(9)的底面固定有L形吊架(16),所述L形吊架(16)上固定有泵轮一(15)和滑杆(24),所述泵轮一(15)的侧壁上固定并连通液管一(18)所述泵轮一(15)内部的叶轮同轴固定连接齿轮(17),所述滑筒(20)的下端端壁贯穿并滑动连接螺旋杆(23),所述螺旋杆(23)的下端同轴固定连接在棘轮(19)的内圈上,且螺旋杆(23)的下端定轴转动连接L形吊架(16)上,所述棘轮(19)的外圈与齿轮(17)啮合连接,所述滑筒(20)的外侧壁下端固定连接压板(25),所述压板(25)滑动连接在滑杆(24)上,且压板(25)通过弹簧二(26)与L形吊架(16)相连接,所述滑筒(20)内滑动连接有活塞板二(22),且活塞板二(22)与螺旋杆(23)的上端定轴转动连接,所述滑筒(20)通过液管二(21)与固定于悬架(9)底面的阻尼筒(12)相连通,所述滑筒(20)和阻尼筒(12)中均填充有阻尼液,所述阻尼筒(12)的内壁上定轴转动连接阀板(10),且阀板(10)可对阻尼筒(12)横截面的五分之四进行封挡,所述阻尼筒(12)的内壁上靠近液管二(21)的一侧固定有限位挡块(11),且当阀板(10)与限位挡块(11)抵扣接触时阀板(10)对阻尼筒(12)进行五分之四的封挡。

2.如权利要求1所述的立体车库用梳齿交换装置,其特征在于:所述减震防晃机构还包括设置在横移滑座(3)两侧的撞块(27),所述撞块(27)通过两个连杆(33)分别铰接两个连接板(32),两个所述连接板(32)分别通过另外两个连杆(33)与升降框架(1)铰接,且横移滑座(3)的端部可与对应的撞块(27)抵扣接触,其中一个连接板(32)上固定有拉杆(28),另一个连接板(32)上固定有泵筒(29),所述泵筒(29)内滑动连接有活塞板三(30),所述活塞板三(30)通过弹簧三(31)与泵筒(29)的一端相连接,所述拉杆(28)远离连接板(32)的一端与活塞板三(30)固定连接,且泵筒(29)分别与液管三(34)、液管四(35)相连通,所述液管三(34)上连接单向阀一(58),所述液管四(35)上连接单向阀二(59)。

3.如权利要求2所述的立体车库用梳齿交换装置,其特征在于:所述间歇式润滑机构包括固定在升降框架(1)上的保养箱(8),所述保养箱(8)内固定有泵轮二(39)和液压油箱(38),所述泵轮二(39)的侧壁上固定并连通液管六(37),且液管六(37)的进口端分别液管三(34)、液管一(18)的出口端相连接,所述液管六(37)的出口端与液压油箱(38)相连通,所述液压油箱(38)通过液管五(36)分别与液管四(35)、液管一(18)的进口端相连接,所述单向阀一(58)的导通方向指向泵轮二(39),所述单向阀二(59)的导通方向指向泵筒(29)内部。

4.如权利要求3所述的立体车库用梳齿交换装置,其特征在于:所述保养箱(8)的内壁上固定有润滑油箱(49),所述润滑油箱(49)上固定有油泵(50),所述油泵(50)的进口端通过液管七(51)与润滑油箱(49)相连通,所述油泵(50)的出口端通过液管八(52)与开设在导向筒(6)侧壁内部的环腔(57)相连通,所述环腔(57)内填充有海绵,且导向筒(6)的内侧壁上开设有与环腔(57)相连通的渗油孔(55)。

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