[发明专利]减少道路车辆拥堵的方法及系统在审
| 申请号： | 202111553593.0 | 申请日： | 2021-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN114267188A | 公开（公告）日： | 2022-04-01 |
| 发明（设计）人： | 张富民;周谷春阳;辛雨 | 申请（专利权）人： | 航天科技控股集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/083 | 分类号： | G08G1/083;G08G1/01;G08G1/065;G08G1/095 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 高倩 |
| 地址： | 150060 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减少 道路 车辆 拥堵 方法 系统 | ||
1.减少道路车辆拥堵的方法，其特征在于，所述方法具体步骤如下：
步骤一、采集道路上的信号灯信息和所述道路上的车辆信息；
所述信号灯信息包括每组红绿灯的变化周期；所述每组红绿灯的变化周期包括每组红绿灯中绿灯的持续时间和红灯的持续时间；
所述车辆信息包括每组红绿灯的变化周期内通过的车辆数量和每组红绿灯的变化周期内道路上的车辆总数；
步骤二、根据每组红绿灯的变化周期内通过的车辆数量和每组红绿灯的变化周期内道路上的车辆总数，计算每组红绿灯对应的拥堵系数；
如果上一组红绿灯对应的拥堵系数超过设定拥堵系数阈值，则执行步骤三；
否则，重复执行步骤二；
步骤三、改变下一组红绿灯的变化周期内红灯持续时间和绿灯持续时间，并返回步骤二。
2.根据权利要求1所述的减少道路车辆拥堵的方法，其特征在于，所述拥堵系数通过下式得到：
1-(n1/n2)；
其中，n1为每组红绿灯的变化周期内通过的车辆数量；n2为每组红绿灯的变化周期内道路上的车辆总数。
3.根据权利要求2所述的减少道路车辆拥堵的方法，其特征在于，步骤三还包括：
将建议车速发送至道路上的车辆中，使得车辆能够根据所述建议车速行驶。
4.减少道路车辆拥堵的系统，其特征在于，所述系统包括道路信息数据库(1)和调度服务器(2)；
所述道路信息数据库(1)，用于采集道路上的信号灯信息和所述道路上的车辆信息；
所述信号灯信息包括每组红绿灯的变化周期；所述每组红绿灯的变化周期包括每组红绿灯中绿灯的持续时间和红灯的持续时间；
所述车辆信息包括每组红绿灯的变化周期内通过的车辆数量和每组红绿灯的变化周期内道路上的车辆总数；
所述调度服务器(2)，与所述道路信息数据库(1)和信号灯连接，用于接收道路上的信号灯信息和所述道路上的车辆信息，根据每组红绿灯的变化周期内通过的车辆数量和每组红绿灯的变化周期内道路上的车辆总数，计算每组红绿灯对应的拥堵系数；
并在上一组红绿灯对应的拥堵系数超过设定拥堵系数阈值时，改变下一组红绿灯的变化周期内红灯持续时间和绿灯持续时间并发送至信号灯。
5.根据权利要求4所述的减少道路车辆拥堵的系统，其特征在于，所述拥堵系数通过下式得到：
1-(n1/n2)；
其中，n1为每组红绿灯的变化周期内通过的车辆数量；n2为每组红绿灯的变化周期内道路上的车辆总数。
6.根据权利要求5所述的减少道路车辆拥堵的系统，其特征在于，调度服务器(2)，还与道路上的车辆连接，用于将建议车速发送至道路上的车辆中，使得车辆能够根据所述建议车速行驶。
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