[发明专利]一种应急储能箱高效散热装置在审
申请号: | 202111554821.6 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114173541A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 李庆生;陈巨龙;龙家焕;孙斌;张裕;薛毅;李震;张兆丰;邓朴;唐学用;黄玉辉;张建文;冀红超;潘飞 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6563;H01M10/6567 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 沈鑫 |
地址: | 550002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 储能箱 高效 散热 装置 | ||
1.一种应急储能箱高效散热装置,其特征在于:包括,
车体(100),所述车体(100)上安装有驱动组件(101)与水冷组件(102);以及,
储能箱(200),安装在所述车体(100)上,包括储能箱本体(201)、安装在所述箱体(201)上的通风组件(202)、与所述驱动组件(101)连接的散热组件(203)。
2.如权利要求1所述的应急储能箱高效散热装置,其特征在于:所述储能箱本体(201)包括箱体(201a)与箱盖(201b),所述箱体(201a)分为置物层(201c)与水冷层(201d),所述置物层(201c)的两端均设有第一通风口(201c-1),所述第一通风口(201c-1)向所述箱体(201a)内延伸形成通风道,所述通风组件(202)安装在所述第一通风口(201c-1)内,所述水冷组件(102)安装在所述水冷层(201d)中,所述水冷层(201d)的两端设有第二通风口(201d-1),所述第二通风口(201d-1)与所述第一通风口(201c-1)朝向相同。
3.如权利要求2所述的应急储能箱高效散热装置,其特征在于:所述通风组件(202)包括滤尘网(202a)、散热器(202b)、第一散热扇(202c),所述滤尘网(202a)安装在所述第一通风口(201c-1)上,从所述第一通风口(201c-1)向所述箱体(201a)内的安装顺序依次是滤尘网(202a)、散热器(202b)、第一散热扇(202c),所述不同侧的两个第一散热扇(202c)的风向相同。
4.如权利要求3所述的应急储能箱高效散热装置,其特征在于:所述水冷组件(102)包括散热弯管(102a)、冷却液箱(102b)、齿轮泵(102c),所述水冷层(201d)内设有肋片结构,所述肋片结构的空隙朝向与所述第二通风口(201d-1)朝向相同,所述肋片结构之间还设有弯管槽(201d-2),所述水冷层(201d)侧壁上设有穿管孔(201d-3),所述散热弯管(102a)安装在所述弯管槽(201d-2)内,所述散热弯管(102a)的管道两端穿过所述穿管孔(201d-3),所述冷却液箱(102b)与所述齿轮泵(102c)安装在所述车体(100)内,所述散热弯管(102a)、冷却液箱(102b)、齿轮泵(102c)之间通过管道连接,所述齿轮泵(102c)与所述驱动组件(101)连接,所述第二通风口(201d-1)内还安装有第二散热扇(201d-4)。
5.如权利要求4所述的应急储能箱高效散热装置,其特征在于:所述驱动组件(101)包括涡轮(101a)与涡轮壳(101b),所述涡轮(101a)与涡轮壳(101b)安装在所述车体(100)顶部,所述涡轮(101a)设于所述涡轮壳(101b)内,所述涡轮(101a)的轴穿过所述涡轮壳(101b)进入所述车体(100)并与所述齿轮泵(102c)连接,所述涡轮壳(101b)设有出风口(101b-1)与渐缩的进风口(101b-2),所述出风口(101b-1)与所述进风口(101b-2)位于不同高度上。
6.如权利要求5所述的应急储能箱高效散热装置,其特征在于:所述散热组件(203)包括固定壳(203a)、换热管道(203b),所述固定壳(203a)为L型中空结构,所述固定壳(203a)的两个端部分为冷端(203a-1)与热端(203a-2),所述箱体(201a)侧壁上设有安装孔(201a-1),所述固定壳(203a)固定安装在所述安装孔(201a-1)内,所述热端(203a-2)位于所述储能箱本体(201)内。
7.如权利要求6所述的应急储能箱高效散热装置,其特征在于:所述固定壳(203a)内设有驱动件(203a-3)、活塞杆(203a-4)、活塞头(203a-5),所述驱动件(203a-3)安装在所述固定壳(203a)内部拐角中部,所述驱动件(203a-3)一面上设有转轴,另一面上设有铰接头,所述转轴穿过所述固定壳(203a)侧壁与所述涡轮(101a)的输出轴相连接。
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