[发明专利]船舶压载水处理系统及船舶在审

专利信息
申请号: 202111556664.2 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN114262098A 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 李超;卢晓伟;连小英;蔡鸣;冯龙 申请(专利权)人: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
主分类号: C02F9/06 分类号: C02F9/06;B63J4/00
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 杨波
地址: 266101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 船舶 水处理 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶压载水处理系统,其特征在于,包括第一海底门(1)、主压载泵(2)、第一过滤器(3)、主压载舱(4)、第二海底门(5)、加热模块(6)、第二过滤器(7)、电解装置(8)、供电模块(9)、加药泵(10)和尾尖舱(11);

所述第一海底门(1)与所述主压载泵(2)的入口连通,所述主压载泵(2)的出口与所述第一过滤器(3)的入口连通,所述第一过滤器(3)的出口与所述主压载舱(4)的入口连通;

所述第二海底门(5)与所述加热模块(6)的入口连通,所述加热模块(6)的出口与所述第二过滤器(7)的入口连通,所述第二过滤器(7)的出口与所述电解装置(8)的入口连通,所述电解装置(8)的出口与所述加药泵(10)的入口连通,所述加药泵(10)的出口分为两路,一路与所述尾尖舱(11)的入口连通,另一路连通至所述第一过滤器(3)的出口与所述主压载舱(4)的入口之间的管路上;

所述供电模块(9)与所述电解装置(8)电性连接并用于向所述电解装置(8)供电,所述供电模块(9)能够在大电流供电模式与小电流供电模式之间切换;

当所述电解装置(8)向所述主压载舱(4)提供电解液时,所述供电模块(9)以所述大电流供电模式运行;

当所述电解装置(8)向所述尾尖舱(11)提供电解液时,所述供电模块(9)以所述小电流供电模式运行。

2.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述供电模块(9)包括多个整流器(91),多个所述整流器(91)均与所述电解装置(8)电性连接;

当所述供电模块(9)以所述大电流供电模式运行时,所有的所述整流器(91)或多个所述整流器(91)工作并向所述电解装置(8)供电;

当所述供电模块(9)以所述小电流供电模式运行时,至少其中一个所述整流器(91)或多个所述整流器(91)工作并向所述电解装置(8)供电。

3.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述加热模块(6)包括发电机冷却水泵(61)、冷却器(62)和船用发电机(63),所述第二海底门(5)与所述发电机冷却水泵(61)的入口连通,所述发电机冷却水泵(61)的出口与所述冷却器(62)的海水入口连通,所述冷却器(62)的海水出口与所述第二过滤器(7)的入口连通;所述船用发电机(63)的冷却液出口与所述冷却器(62)的冷却液入口连通,所述冷却器(62)的冷却液出口与所述船用发电机(63)的冷却液入口连通。

4.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述加热模块(6)包括海水泵(64)和换热器(65),所述第二海底门(5)与所述海水泵(64)的入口连通,所述海水泵(64)的出口与所述换热器(65)的海水入口连通,所述换热器(65)的海水出口与所述第二过滤器(7)的入口连通。

5.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述第一过滤器(3)的出口与所述主压载舱(4)的入口之间的管路上设有第一TRO分析仪(12),所述加药泵(10)的出口与所述尾尖舱(11)的入口之间的管路上设有第二TRO分析仪(13)。

6.如权利要求5所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述第一TRO分析仪(12)为防爆TRO分析仪,所述第二TRO分析仪(13)为非防爆TRO分析仪。

7.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述第一过滤器(3)的出口与所述主压载舱(4)的入口之间的管路上设有防爆流量计(14)。

8.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述加药泵(10)的出口与所述尾尖舱(11)的入口之间的管路上设有第一开关阀(15),所述加药泵(10)的出口与所述主压载舱(4)的入口之间的管路上设有第二开关阀(16)。

9.如权利要求1所述的船舶压载水处理系统,其特征在于,所述加药泵(10)的出口与所述主压载舱(4)的入口之间的管路上设有隔离装置(17)。

10.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的船舶压载水处理系统。

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