[发明专利]用于多型式汽车热泵系统换热器的测试装置

说明书

本发明公开了用于多型式汽车热泵系统换热器的测试装置；包括温度和压力传感器，及依次连接的压缩机模块、换热模块和节流模块；压缩机模块两端分别通过软管与快装接头连接；换热模块两端分别设有快装接头连接；节流模块包括质量流量计和节流阀，两端均设有快装接头；节流阀与质量流量计之间设有软管，另一端设有快装接头；压缩机模块和换热模块之间，换热模块和节流模块之间，以及待测试的汽车热泵系统换热器的与压缩机模块的快装接头、节流模块的快装接头连接均通过在相应快装接头之间设置硬管进行连接；压缩机、节流阀和温度和压力传感器均通过PLC与上位计算机系统连接。本发明利用传统焓差室风洞资源，实现多型式汽车热泵系统换热器的测试。

技术领域

本发明涉及汽车热泵系统换热器测试技术领域，特别涉及用于多型式汽车热泵系统换热器的测试装置。

背景技术

在纯电动汽车的应用中，由于冬季低温大幅降低整车续航，故开始选择热泵空调系统，伴随着热泵空调系统的开发，新增换热零部件，即车外换热器和热泵芯体的性能测试成为很多供应商的难题。

车外换热器功能增加，在制冷工作模式作冷凝器，而热泵工作模式下作蒸发器，不同的工作模式，使其单体测试工况也发生了很大变化。

然而，现有的换热器性能测试装置功能比较单一，制冷剂侧设备多被固化，不能组合使用，导致其不能满足热泵系统换热器的性能测试需求，很多换热器性能测试装置控制逻辑和控制程序也制约其功能扩展。

因此，如何利用传统焓差室风洞资源，实现多型式汽车热泵系统换热器的性能测试成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供用于多型式汽车热泵系统换热器的测试装置，实现的目的是利用传统焓差室风洞资源，实现多型式汽车热泵系统换热器的性能测试。

为实现上述目的，本发明公开了用于多型式汽车热泵系统换热器的测试装置；包括温度和压力传感器，以及依次连接的压缩机模块、换热模块和节流模块。

其中，所述压缩机模块包括依次连接的气液分离器、压缩机和油气分离器，两端分别通过软管与快装接头连接；

所述换热模块包括依次连接的主换热器和同轴管，两端分别设有所述快装接头连接；

所述节流模块包括依次连接的视液镜、干燥过滤器、油循环率计、质量流量计和节流阀，两端均设有快装接头；

所述节流阀与所述质量流量计之间设有软管，另一端设有所述快装接头；

所述压缩机模块和所述换热模块之间，所述换热模块和所述节流模块之间均通过在相应的所述快装接头之间设置硬管进行连接；

待测试的汽车热泵系统换热器的两端分别通过所述快装接头和所述硬管与所述压缩机模块的所述快装接头和所述节流模块的所述快装接头连接；

所述压缩机、所述节流阀和所述温度和压力传感器均通过PLC与上位计算机系统连接；

所述上位计算机系统的软件能够对获取的数据进行集中处理，并采用PID自动控制程序对所述压缩机和所述节流阀进行自动控制，能够通过数字显示或曲线显示方式时时显示获取的温度参数、压力参数、过冷度参数、过热度参数、制冷量参数和制冷量参数。

优选的，所述汽车热泵系统换热器为车外换热器作蒸发器功能用；

所述车外换热器的出口和所述压缩机模块的进口连接；

所述车外换热器的进口和所述节流模块的出口连接。

更优选的，所述蒸发器包括间接式蒸发器。

优选的，所述汽车热泵系统换热器为车内换热器；

所述车内冷凝器的进口和所述压缩机模块的出口连接；