[发明专利]一种大型舰船集装化补给车

说明书

本发明公开了一种大型舰船集装化补给车，包括牵引车、改装挂车、发动机总成、升降装置总成、吊臂总成、起重小车总成、升降装置总成翻转油缸及多用集装箱吊具总成；改装挂车固定在牵引车后端，发动机总成、升降装置总成安装在改装挂车上；发动机总成为补给车提供动力；升降装置总成在升降装置总成翻转油缸推动下作90°转动处于竖直或水平状态；吊臂总成在升降装置总成翻转油缸的推动下作90°转动与升降装置总成平行或垂直；起重小车总成安装在吊臂总成上，多用集装箱吊具总成与起重小车总成相连，初始状态，多用集装箱吊具总成贴合在吊臂总成下端。本发明能够解决普通军用或民用码头对大型舰船的集装箱快速装卸的问题。

技术领域

本发明涉及吊装机械车技术领域，具体涉及一种大型舰船集装化补给车。

背景技术

针对现有大型舰船只能在民用集装箱码头或用大型轮式起重机(150吨以上)进行集装补给；现有的大型轮式吊车作业时占地区域大，所要求的配重较重，而军用舰船的特殊性和军用码头的地域限制，需要设计一种能机动行驶、能在通用码头作业、展开时间短、作业时占地区域小，在一定的起重幅度内能吊装高度高、起重重量大的集装化补给机械，为大型舰船在所有可停靠的码头提供集装化物资补给保障。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种大型舰船集装化补给车，能够解决普通军用或民用码头对大型舰船的集装箱快速装卸的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种大型舰船集装化补给车，包括牵引车、改装挂车、发动机总成、升降装置总成、吊臂总成、起重小车总成、升降装置总成翻转油缸及多用集装箱吊具总成；

所述改装挂车固定在牵引车后端，所述发动机总成、升降装置总成安装在改装挂车上；所述发动机总成为补给车提供动力；所述升降装置总成在升降装置总成翻转油缸推动下作90°转动处于竖直或水平状态；吊臂总成翻转安装在升降装置总成上，在升降装置总成翻转油缸的推动下作90°转动与升降装置总成相互平行或垂直；起重小车总成安装在吊臂总成上，在动力的作用下沿吊臂总成作直线运动；多用集装箱吊具总成与起重小车总成相连，由起重小车总成完成多用集装箱吊具总成的收放，初始状态，多用集装箱吊具总成贴合在吊臂总成下端。

进一步地，所述改装挂车上设有前液压支腿、后液压支腿、升降架总成翻转油缸支座、升降装置总成连接双耳、升降装置总成固定双耳及固定耳油缸插销；

前液压支腿、后液压支腿固定在所述改装挂车底部，所述升降架总成翻转油缸支座固定在改装挂车末端，用于安装升降装置总成翻转油缸；所述升降装置总成连接双耳固定在改装挂车末端，用于连接升降装置总成的铰接耳；所述升降装置总成固定双耳固定在改装挂车末端，且位于升降装置总成连接双耳下方，利用固定耳油缸插销实现升降装置总成转动到位后成竖直状态的连接与固定。

进一步地，所述升降装置总成包括基本柱总成、中柱总成、上柱总成、吊臂总成翻转油缸、基本柱总成举升油缸、中柱总成举升油缸及上柱总成举升油缸；

所述基本柱总成、中柱总成、上柱总成相互伸缩嵌套，基本柱总成在最外侧；上柱总成举升油缸一端与上柱总成固定连接，另一端与中柱总成举升油缸的支座连接；中柱总成举升油缸一端与中柱总成固定连接，另一端与基本柱总成上的基本柱总成举升油缸的支座连接；吊臂总成翻转油缸的一端与上柱总成外端固定连接，另一端铰接在吊臂总成上。

进一步地，所述吊臂总成包括吊臂总成结构和推动油缸；

推动油缸的一端用单双耳与吊臂总成结构铰接，另一端与起重小车总成铰接；推动油缸的伸缩带动起重小车总成直线运动。

进一步地，所述起重小车总成包括起重小车、液压铰盘、吊绳、导向轮、钢丝绳固定销及滚轮；