[发明专利]用于柴油机的调速控制装置和船舶

说明书

本发明提供一种用于柴油机的调速控制装置，包括：发电模式设置元件、第一和第二推进模式设置元件，和控制模块，发电模式设置元件用于以点值的形式设置柴油机在发电应用模式下的设定转速；第一推进模式设置元件用于以点值的形式设置柴油机在推进应用模式下的设定转速；第二推进模式设置元件用于以连续的模拟量的形式设置设定转速；控制模块配置为执行：获取柴油机的当前转速；从发电模式设置元件、第一或第二推进模式设置元件获取柴油机的设定转速；根据设定转速确定目标转速；根据目标转速与当前转速的差值调节柴油机的转速。根据本发明的柴油机调速控制装置，根据柴油机的多种应用模式设置多套转速设置输入元件，以方便用户的不同使用需求。

技术领域

本发明涉及柴油机控制技术领域，尤其涉及一种用于船用柴油机的调速控制装置和具有其的船舶。

背景技术

船用柴油机工作过程控制本质上是对柴油机转速的调节控制，即根据柴油机设定转速与实际转速的偏差来调节每循环的目标喷油量。船用柴油机主要有用于发电和推进两种应用模式，该两种模式柴油机转速控制要求却有所差别。作为发电应用时，一般要求柴油机转速始终工作在额定转速附近，负荷随工况变化；作为推进应用时，要求柴油机的转速和负荷均可在一定范围内变化。为了提高船用柴油机的适用性，需要同时满足发电和推进应用模式调速控制功能的要求。

因此，需要一种用于柴油机的调速控制装置和船舶，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本发明的第一方面提供了一种用于柴油机的调速控制装置，所述柴油机配置为工作在发电应用模式或推进应用模式，所述调速控制装置包括：

发电模式设置元件，用于以点值的形式设置所述柴油机在所述发电应用模式下的设定转速；

第一推进模式设置元件，用于以点值的形式设置所述柴油机在所述推进应用模式下的设定转速；

第二推进模式设置元件，用于以连续的模拟量的形式设置所述柴油机在推进应用模式下的设定转速；和

控制模块，所述控制模块与所述发电模式设置元件、所述第一推进模式设置元件和所述第二推进模式设置元件耦连，从而使所述控制模块获取所述设定转速，

其中，所述控制模块配置为执行以下步骤：

S10、获取所述柴油机的当前转速；

S20、获取所述柴油机的设定转速，包括：

从所述发电模式设置元件获取所述柴油机在所述发电应用模式下的设定转速，或者

从所述第一推进模式设置元件或所述第二推进模式设置元件获取所述柴油机在所述推进应用模式下的设定转速；

S30、根据所述设定转速确定目标转速；

S40、根据所述目标转速与所述当前转速的差值调节电控燃油喷射系统的喷油量，从而调节所述柴油机的转速。

根据本发明的柴油机调速控制装置，根据柴油机的多种应用模式设置多套转速设置输入元件，以方便用户的不同使用需求。同时，对多个应用模式下用户设定的转速进行处理，得到更为适宜的目标转速，根据目标转速与当前实际转速的偏差，采用负反馈控制方法调节电控燃油喷射系统的喷油量，从而调节柴油机的转速，控制过程安全、有效。

可选地，所述发电模式设置元件包括：

怠速转速设置元件，当所述怠速转速设置元件被操作时，所述设定转速被设置为预设的怠速转速；和