[发明专利]一种汽车用橡胶管硫化定型装置有效
申请号: | 202111562460.X | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114012945B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 张华峰 | 申请(专利权)人: | 浙江中冠汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B29C35/04 | 分类号: | B29C35/04;B29C35/02;B29L23/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 橡胶管 硫化 定型 装置 | ||
本发明公开了橡胶管硫化技术领域的一种汽车用橡胶管硫化定型装置,包括主体罐,主体罐的外部设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有锥齿组,锥齿组远离驱动电机的一端设置有转动盘,转动盘的周向啮合有外圈转轮,外圈转轮的侧壁设置有若干的通流管道,通过啮合作用带动其侧边多个通流管道进行转动,同时转动盘的转动带动同轴齿盘进行转动,同轴齿盘的转动带动放置盒进行转动,此时放置盒的转动与第一流液管和第二流液管的转动方向相反,从而使得橡胶管与硫化液的出液口形成逆转,增加了硫化的充分性,同时公转齿盘带动啮合齿套同步进行转动,使得放置盒进行自转,放置盒内部的橡胶管外周可以充分进行硫化。
技术领域
本发明涉及橡胶管硫化技术领域,具体为一种汽车用橡胶管硫化定型装置。
背景技术
现如今汽车行业的发展过程中,汽车的制造越来越看重零部件的精度,因此在零件制造的过程中需要对制造条件进行严格的把控,从而使得制作出来的零部件达到所需要的标准,目前在进行制造汽车的橡胶管时,需要对橡胶管进行硫化操作,从而使得橡胶管达到需要的弹性。
而目前在进行橡胶管硫化的过程中,普遍使用硫化罐进行硫化,但是在硫化的过程中,由于橡胶管处于静止状态,导致管路的一侧经常会出现硫化不充分的现象,从而使得硫化后的橡胶管不达标,需要进行二次硫化,极大地增加了橡胶管的制造成本,且费时费力。
基于此,本发明设计了一种汽车用橡胶管硫化定型装置,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用橡胶管硫化定型装置,通过驱动电机进行运行,通过啮合作用带动其侧边多个通流管道进行转动,同时转动盘的转动带动同轴齿盘进行转动,同轴齿盘的转动带动放置盒进行转动,此时放置盒的转动与第一流液管和第二流液管的转动方向相反,从而使得橡胶管与硫化液的出液口形成逆转,增加了硫化的充分性,同时公转齿盘带动啮合齿套同步进行转动,使得放置盒进行自转,放置盒内部的橡胶管外周可以充分进行硫化,且卡槽杆带动滑动柱进行公转,在摆动槽的作用下,使得放置盒进行水平方向的往复运动,此时使得橡胶管硫化的过程中在放置盒中进行不断的晃动,避免橡胶管硫化过程中存在硫化间隙导致硫化不充分的现象。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车用橡胶管硫化定型装置,包括主体罐,主体罐的外部设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有锥齿组,锥齿组远离驱动电机的一端设置有转动盘,转动盘的周向啮合有外圈转轮,外圈转轮的侧壁设置有若干的通流管道,通流管道远离外圈转轮的一端设置有与主体罐内壁转动相连的支撑转框,外圈转轮的内部转动连接有进液圆柱,通流管道的周向固定连接有第一流液管,进液圆柱上设置有一组贯穿于主体罐内部的进液口,通流管道的周向固定连接有第二流液管,第一流液管和第二流液管远离通流管道的一端固定连接有出液口,转动盘远离锥齿组的一侧同轴连接有同轴齿盘,同轴齿盘的周向通过齿牙啮合有自公转机构,自公转机构固定连接有可放置橡胶管的放置盒。
作为本发明的进一步方案,所述自公转机构包括与同轴齿盘进行啮合的公转齿盘,公转齿盘的内部贯穿转动连接有若干的啮合齿套,啮合齿套的内部滑动连接有卡槽杆,啮合齿套的周向啮合有固定盘,固定盘与主体罐的内壁固定连接且贯穿于圆柱槽块的内部,且固定盘贯穿于公转齿盘,公转齿盘的周向转动贯穿于圆柱槽块的内部,圆柱槽块与主体罐的内壁固定相连,圆柱槽块的内部开设有摆动槽,摆动槽的内部滑动连接有若干的滑动柱,滑动柱远离摆动槽的一端与卡槽杆固定连接,卡槽杆远离滑动柱的一端固定连接有放置盒。
作为本发明的进一步方案,所述通流管道的周向靠近外圈转轮的位置固定连接有液体加热器,固定盘远离主体罐的一侧固定连接有胶管加热器,且第一流液管和第二流液管的顶部设置为斜面。
作为本发明的进一步方案,所述主体罐的底部开设有导液槽,导液槽设置为斜面状,导液槽的斜面最低点设置有出液管。
作为本发明的进一步方案,所述出液口设置为正对于放置盒的锥体状,且出液口大圆半径与第一流液管和第二流液管的出口半径相等。
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