[发明专利]一种纯电动船舶艉部推进装置及系统

权利要求书

1.一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，包括船体，所述船体内设置有电池舱、机舱、舵机舱和电力推进机构，所述电池舱和舵机舱位于船体的收尾两端，所述机舱位于电池舱与舵机之间；

其中，所述电力推进机构主要由电池单元、直流配电板、逆变器、变频器、电动机、舵桨单元和推进控制柜组成，所述电池单元通过直流配电板和逆变器为电动机和日用负载提供电源，所述变频器和推进控制柜控制电动机的运行，所述电动机驱动舵桨单元运转；

所述船体位于电池舱的一端与待推进船舶可拆卸连接，用于推动待推进船舶移动。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述电池单元包括两套磷酸铁锂动力电池组和用于管理及维护两套磷酸铁锂动力电池组的电池管理系统；

其中，所述两套磷酸铁锂动力电池组均安装在电池舱内，且两套磷酸铁锂动力电池组独立运行，为电动机和日用负载供电。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述直流配电板为直立式箱体结构，所述直流配电板的前后面板上下均开设有用于散热的网孔；

所述直流配电板上安装的电器元件与箱体壁之间留有间隙，以消除电器元件短路时产生的飞弧，同时间隙满足电缆弯曲的需要。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述直流配电板包括左右两个相同结构的推进配电控制屏以及中央配电控制屏；

其中，所述推进配电控制屏内部布置有双向DCDC、充电ACDC以及各自附属的控制单元、滤波组件、辅助DCAC的滤波组件、检测单元、交流熔断器、隔离型开关电源、推进控制负荷开关，所述推进配电控制箱的面板上布置有DCDC、ACDC本地操纵面板、电压表、电流表及变频器的运行状态指示灯、合分闸指示灯、合分闸控制按钮；

所述中央配电控制屏内布置有辅助DCAC、网络控制模块、交换机、各配电变频器的直流熔断器及控制/中间继电器、母排分段隔离开关，述中央配电控制箱的面板布置有机舱监测显示屏、DCAC本地操纵面板、直流母排绝缘状态指示灯、电源状态指示灯及复位、消音控制按钮。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述直流配电板分别与两套磷酸铁锂动力电池组电性连接，所述直流配电板通过充电ACDC分别对两套磷酸铁锂动力电池组充电。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述电动机为永磁同步风冷变频电动机，且设置两台。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述推进控制柜主要由推进操纵单元、推进控制单元、功率和转速控制单元、扭矩控制单元组成；

其中，所述推进操纵单元用于控制舵桨单元的启停、设定舵桨单元转速以及控制舵桨单元舵角；

所述推进控制单元接受来自操纵单元转速设定的信号，处理后传送到功率和转速控制单元；

功率和转速控制单元则将推进控制单元传送过来的转速信号转变为电流(扭矩)信号，并传送到扭矩控制单元，而扭矩控制单元则根据收到的电流信号控制变频器内可控硅的触发脉冲，使得变频器输出电源频率发生变化，从而控制电动机的转速。

8.根据权利要求7所述的一种纯电动船舶艉部推进装置，其特征在于，所述推进控制柜选用西门子PLC1200系列。