[发明专利]减震集成单元及方向盘系统

权利要求书

1.一种减震集成单元，其特征在于，包括固定销总成、减震垫、弹性件总成以及外护罩总成；

所述固定销总成沿第一方向延伸，所述减震垫套设于所述固定销总成上，且所述减震垫的一端的端部与所述固定销总成的定位部相接触；

所述弹性件总成套设于所述固定销总成上，且所述弹性件总成的一端与所述减震垫远离所述定位部的一端的端面相接触，所述外护罩总成套设于所述固定销总成上，且所述外护罩总成与所述弹性件总成远离所述减震垫的一端相抵接，所述弹性件总成的伸缩能够使所述外护罩总成向接近或远离所述减震垫的方向移动。

2.根据权利要求1所述的减震集成单元，其特征在于，还包括骨架，所述骨架套设于所述减震垫上，所述骨架上设有接触部；

所述外护罩总成包括罩体和导通件，所述罩体上形成有容纳槽，所述容纳槽内形成有导向柱，沿所述导向柱的轴向形成有第一导向孔，所述固定销总成穿过所述第一导向孔，所述弹性件总成远离所述减震垫的一端设置在所述容纳槽内，且与所述罩体的内壁面相抵接，所述导通件设置在所述罩体朝向所述骨架的一端，且与所述接触部相对位。

3.根据权利要求2所述的减震集成单元，其特征在于，还包括气囊托板，所述气囊托板滑动设置于所述固定销总成上，且所述气囊托板的一端与所述外护罩总成远离所述减震垫的一端相接触。

4.根据权利要求3所述的减震集成单元，其特征在于，所述固定销总成包括固定销和包覆层，所述固定销包括包覆段和露出段，所述包覆层形成于所述包覆段上，所述减震垫和所述弹性件总成均套设于所述包覆层上；

所述露出段上形成有第一配合槽，所述第一配合槽内形成有卡接件，所述气囊托板通过所述卡接件与所述露出段相连接。

5.根据权利要求4所述的减震集成单元，其特征在于，所述包覆层外侧形成有多个第一限位部和多个第二限位部；

多个所述第一限位部和多个所述第二限位部均沿所述包覆层的周向间隔设置，且所述第一限位部和所述第二限位部沿所述包覆层的轴向一一对应设置；

沿所述减震垫的轴向形成有第二导向孔，所述第二导向孔内对应所述第一限位部和所述第二限位部的位置形成有第一配合部，以使所述减震垫能够套设在所述包覆层的外侧。

6.根据权利要求5所述的减震集成单元，其特征在于，所述减震垫朝向所述定位部的一端形成有限位凹部，所述定位部上形成定位凸部，所述定位凸部能够插入所述限位凹部内；

所述减震垫的所述第一配合部内形成有分缝，所述分缝沿所述第一配合部的轴向延伸，且所述分缝的一端沿所述第一配合部的轴向贯通所述减震垫远离所述限位凹部的一端的端部。

7.根据权利要求5所述的减震集成单元，其特征在于，所述弹性件总成包括弹性件和架体；

所述架体包括承接台和导向筒，所述承接台设置于所述导向筒的一端，沿所述导向筒的轴向形成有贯通所述导向筒和所述承接台的第三导向孔；

所述弹性件套设于所述导向筒的外侧，且所述弹性件的一端与所述承接台相抵接；

所述导向筒的外壁面，且接近所述承接台的一端形成有多个导向限位块，多个所述导向限位块沿所述导向筒的周向间隔设置，以对所述弹性件与所述承接台相抵接的一端进行限位；

所述导向筒的内壁面形成有多个第二配合部，多个所述第二配合部沿所述导向筒的周向间隔设置，且两个相邻的所述第二配合部之间形成通道，以使所述第二限位部能够经过通道到达所述第二配合部的下方，并通过旋转所述导向筒，使所述第二配合部位于所述第一限位部和所述第二限位部之间。

8.根据权利要求7所述的减震集成单元，其特征在于，所述容纳槽内形成有多个导向筋，多个所述导向筋沿所述容纳槽的周向间隔设置，所述导向柱的边缘形成有多个挂钩，多个所述挂钩沿所述导向柱的周向间隔设置；

所述架体对应所述挂钩的位置形成有窗口，所述挂钩插入所述窗口内，且所述挂钩能够在所述窗口内沿所述架体的轴向往复运动。