[发明专利]双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰及其加工和检测方法

权利要求书

1.一种双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰，其特征在于：包括轮毂轴承（1），所述的轮毂轴承（1）上设有与轮毂轴承（1）呈一体化的法兰盘（2），所述的法兰盘（2）上设有若干轻量孔（4），两相邻的轻量孔（4）间设有加强筋（3）。

2.根据权利要求1所述的双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰，其特征在于：所述的轮毂轴承（1）一端设有内轻量盲孔（5），所述的轮毂轴承（1）另一端设有外轻量盲孔（6）。

3.根据权利要求1所述的双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰，其特征在于：所述的法兰盘（2）呈倾斜式结构。

4.一种双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰的加工方法，其特征在于包括如下操作步骤：

第一步：加工下模腔（10），下模腔（10）内车加工轴承法兰成型腔（18），轴承法兰成型腔（18）上端加工与下模腔（10）呈一体化的若干轻量孔成型柱（19），两相邻的轻量孔成型柱（19）间加工加强筋成型槽（20）；

第二步：先将脱模底座（12）安装在下模座（13）内，接着在脱模底座（12）上放置内轻量盲孔模柱（16），然后在内轻量盲孔模柱（16）上套接脱模导向轴套（17），最后将下模腔（10）安装在下导向压模（11）内；

第三步：脱模底座（12）下端安装与下模座（13）相套接的顶块（15），顶块（15）与脱模导向轴套（17）间设有若干贯穿脱模底座（12）、内轻量盲孔模柱（16）的顶杆（14）；

第四步：下导向压模（11）与脱模底座（12）相螺栓连接固定，同时上模腔（8）安装在上导向压模（9）内，上导向压模（9）与上模座（7）相螺栓连接固定；

第五步：通过上导向压模（9）与下导向压模（11）压合后，通过在上模腔（8）与下模腔（10）、内轻量盲孔模柱（16）、脱模导向轴套（17）组成的模腔内进行锻造成型；

第六步：锻造成型的轮毂轴承法兰的内轻量盲孔（5）和外轻量盲孔（6）在车床上光一刀。

5.根据权利要求4所述的双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰的加工方法，其特征在于：当轮毂轴承法兰成型脱模时，顶杆（14）在顶块（15）的推动下，顶升脱模导向轴套（17），由于采用面与面的受力顶升方式，轮毂轴承法兰的锻造圆角成型不受顶杆（14）动作的影响，保证尺寸精度。

6.一种双盲孔轻量型汽车轮毂轴承法兰的检测方法，其特征在于包括如下操作步骤：

第一步：轮毂轴承（1）下端设有底座（23），将底座（23）上的若干检测销（21）贯穿法兰盘（2）上的轻量孔（4）；

第二步：端盖（22）从轮毂轴承（1）上端套入与检测销（21）导向套接并与底座（23）相压合。