[发明专利]一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法

权利要求书

1.一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，包括TACS系统设备、TBTC系统设备以及TACS和TBTC系统接口，所述的信号系统将TACS系统设备和TBTC系统设备进行整合，并新增TACS和TBTC系统接口，实现两个制式的信号系统共存；

正常情况下，列车在TACS系统的控制下运行；在列车降级的情况下，由系统自动识别设备降级状态，并将控制模式转为TBTC系统控制，由TBTC系统为列车排列进路开放信号，列车在司机人工驾驶模式下行车；

所述的TACS和TBTC系统接口包括：

轨旁资源管理器与联锁系统接口，用于判断轨旁资源的控制权限；

目标控制器与联锁系统接口，用于实现轨旁资源的控制；

目标控制器与轨道电路接口，用于实现轨道区段的占用或出清信息传输；

车载设备与轨道电路接口，用于轨旁资源申请及模式切换；

所述的轨旁资源管理器与联锁系统接口的具体操作如下：

正常情况下，由轨旁资源管理器WRC进行轨旁资源控制，在轨旁资源管理器WRC故障的情况下，由联锁系统接管轨旁资源控制权；所述的控制权也可由人工进行设置；

所述的目标控制器与联锁系统接口的具体操作如下：

在TACS模式下，轨旁资源由轨旁资源管理器和目标控制器控制；在TBTC模式下，轨旁资源由联锁系统和目标控制器控制；

所述的目标控制器与轨道电路接口的具体操作如下：

所述的目标控制器采取轨道电路发送的轨道区段的占用或出清信息，并将占用或出清信息发送至联锁系统；

所述的车载设备与轨道电路接口的具体操作如下：

在TACS模式下，主动申请轨旁资源；轨旁资源管理器故障时，将列车降级为TBTC模式。

2.根据权利要求1所述的一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，所述的TACS系统设备包括：

中心ATS，用于在TACS系统中负责为列车分配行车任务；

轨旁资源管理器，用于轨旁资源管理，接收列车发送的资源占用和释放请求，并给列车反馈资源锁定状态；

目标控制器，用于接收轨旁资源管理器发送的轨旁资源锁定和释放命令，并进行输出控制；

车载设备，用于在TACS模式下负责向轨旁资源管理器申请资源。

3.根据权利要求2所述的一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，所述的中心ATS用于TACS系统与TBTC系统共同使用，当降级为TBTC系统时，所述的中心ATS负责向轨旁发送进路排列命令。

4.根据权利要求2所述的一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，所述的车载设备用于TACS系统与TBTC系统共同使用，当降级为TBTC系统时，所述的车载设备负责按轨旁ATP的命令行车。

5.根据权利要求1所述的一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，所述的TBTC系统设备包括：

轨道电路，用于检测列车占用并向列车发送变量信息；

轨旁ATP，用来接收来自联锁发送的轨道状态，并向列车发送轨道状态；

联锁系统，用于排列进路并将进路状态发送给轨旁ATP。

6.根据权利要求5所述的一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，所述的变量信息包括道岔信号机状态、速度等级、区段长度和坡度信息。

7.根据权利要求5所述的一种TACS与TBTC融合的信号系统，其特征在于，所述的轨道状态包括道岔、信号机和轨道电路的状态信息。