[发明专利]一种缓速器制动开关档位控制方法及装置在审
申请号: | 202111572663.7 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114121537A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 沈清华;李建;郑有棋;杨飞 | 申请(专利权)人: | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司 |
主分类号: | H01H23/12 | 分类号: | H01H23/12;H01H23/08 |
代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人: | 邵红波 |
地址: | 550009 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓速器 制动 开关 档位 控制 方法 装置 | ||
1.一种缓速器制动开关档位控制方法,其特征在于:它通过PCBA的金手指作为接触触点载体,采用电子电路对单一的1对1触点进行功能档位识别,将对应的缓速器功能控制信号输出到车身控制器,实现缓速器制动开关档位控制。
2.根据权利要求1所述的缓速器制动开关档位控制方法,其特征在于:通过在缓速器制动开关的档位拨杆机构(3)上设置接触片,在接触片下方设置与之位置相对的PCBA板,在PCBA板上设置多组与接触片接触导通的导电触点,通过档位拨杆机构(3)切换档位,使接触片接触不同的导电触点形成导通回路,发出相应的电路信号并通过电子电路控制模块(4)进行功能档位识别。
3.根据权利要求2所述的缓速器制动开关档位控制方法,其特征在于:在PCBA板上至少设置五组导电触点分别对应缓速器制动开关的OFF、1、2、3、4、5六个功能档,接触片接触不同的导电触点形成导通回路,通过电路控制模块(4)的IC运算分别控制对应引脚的输出。
4.基于权利要求1-3任一方法所述的缓速器制动开关档位控制装置,包括缓速器制动开关的底座(1)和手柄(2),在底座(1)和手柄(2)内设有使底座(1)和手柄(2)转动连接的档位拨杆机构(3);其特征在于:在底座(1)内设有PCBA板,PCBA板上设有电路控制模块(4)及与之电路连接的多组设置的导电触片(5)和输出模块(6),在底座(1)内、档位拨杆机构(3)底部设有与导电触片(5)位置相对的滑块(7),滑块(7)上设有与所述导电触片(5)形成导通回路的弹性接触片(8)。
5.根据权利要求4所述的缓速器制动开关档位控制装置,其特征在于:所述PCBA板上的导电触片(5)为两排并列设置,其中一排为一体式长条形触片(501),另一排为多点式触点(502),多点式触点(502)的数量与缓速器制动开关档位一一对应,长条形触片(501)与电路接地线连接,多点式触点(502)与电路控制模块(4)的功能档位引脚对应相连;所述弹性接触片(8)为一对设置,其分别与长条形触片(501)、多点式触点(502)抵接形成导通回路。
6.根据权利要求5所述的缓速器制动开关档位控制装置,其特征在于:所述档位拨杆机构(3)包括OFF、1、2、3、4、5六个功能档位,电路控制模块(4)包括MCU模块;MCU模块上设有与六个功能档位对应的1-6个输入引脚,多点式触点(502)的第一独立触点为常闭触点,其余独立触点分别与2-6个输入引脚对应连接;而MCU模块的输出引脚通过输出模块(6)连接车身控制器。
7.根据权利要求6所述的缓速器制动开关档位控制装置,其特征在于:所述滑块(7)和弹性接触片(8)为金属镶件注塑结构。
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