[发明专利]一种聚合氯化铝转运装置

说明书

本发明提供一种聚合氯化铝转运装置，包括手推车、万向轮、转运箱、载板、储存箱以及第一减震机构，所述手推车底部设置有底座，所述万向轮转动连接在手推车底部，所述转运箱设置在底座上，所述转运箱顶部设置有箱盖，所述载板滑动连接在转运箱内部，所述储存箱位于载板上，所述第一减震机构位于转运箱的内底部，用于减轻载板的震动程度，本发明通过所述的转轴、第一扭簧、转盘、滑条、销轴、滑块以及支撑杆组成第一减震机构，通过所述的支撑板、转轴、第二扭簧、第一连杆、第二连杆以及滑块组成的第二减震机构，同时通过所述的中空套、伸缩杆以及减震弹簧组成的第三减震机构，在运输的过程中，对储存箱产生的震动进行吸收和过滤。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及氯化铝生产设备领域，尤其涉及一种聚合氯化铝转运装置。

背景技术

氯化铝是一种无机物，化学式为AlCl₃，是氯和铝的化合物。氯化铝熔点、沸点都很低，且会升华，为共价化合物。熔化的氯化铝不易导电，和大多数含卤素离子的盐类(如氯化钠)不同。AlCl₃是“YCl₃”结构，为Al₃+立方最密堆积层状结构，而AlBr₃中Al₃+却占Br-最密堆积框架的相邻四面体间隙。熔融时AlCl₃生成可挥发的二聚体Al₂Cl₆，含有两个三中心四电子氯桥键，更高温度下Al₂Cl₆二聚体则离解生成平面三角形AlCl₃，与三氟化硼(BF₃)结构类似。

现有技术中聚合氯化铝在生产过程中，需要进行运输和转运，但传统运输装置产生的震动较大，容易改变聚合氯化铝原有的颗粒大小，导致大小不一致，降低产品质量的问题，综上所述，本申请现提出一种聚合氯化铝转运装置来解决上述出现的问题。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种聚合氯化铝转运装置，以解决背景技术中提出的问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种聚合氯化铝转运装置，包括手推车、万向轮、转运箱、载板、储存箱以及第一减震机构，所述手推车底部设置有底座，所述万向轮转动连接在手推车底部，所述转运箱设置在底座上，所述转运箱顶部设置有箱盖，所述载板滑动连接在转运箱内部，所述储存箱位于载板上，所述第一减震机构位于转运箱的内底部，用于减轻载板的震动程度。

优选的，所述第一减震机构包括转轴、第一扭簧、转盘、滑条、销轴、传动块以及支撑杆，所述转轴转动连接在转运箱内部，所述第一扭簧连接在转运箱内部，且第一扭簧套设于转轴的环形侧面，且第一扭簧的内壁与转轴的环形侧面紧密连接，所述转盘与转轴固定连接，所述滑条滑动连接在转运箱内壁，所述销轴设置在转盘的表面，所述传动块滑动连接在滑条内部，且传动块通过销轴转动连接在转盘的表面，所述支撑杆设有两组，两组支撑杆对称设置在滑条上，且支撑杆的顶部与载板相接触。

更为优选的，所述转运箱的内壁开设有供滑条上下滑动的条形滑槽。

更为优选的，还包括支撑板以及第二减震机构，所述支撑板滑动连接在转运箱内部，所述第二减震机构位于转运箱内部，且位于支撑板下侧，所述第二减震机构包括转轴、第二扭簧、第一连杆、第二连杆以及滑块，所述转轴转动连接在转运箱内部，所述第二扭簧套设于转轴外部，且第二扭簧连接在转运箱的内壁，且第二扭簧的内壁与转轴的环形侧面紧密连接，所述第一连杆的一端与转轴固定连接，所述第二连杆的一端与第一连杆的另一端转动连接，所述滑块滑动连接在转运箱内部，所述第二连杆的另一端转动连接在滑块上。

更为优选的，所述第一连杆的长度小于第二连杆的长度。

更为优选的，所述转运箱内部开设有供滑块上下滑动的限位滑槽。