[发明专利]智慧地铁分级管控系统及其方法在审
申请号: | 202111575222.2 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN113965605A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 邓珵;王维奇;张华刚 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04Q9/00;H04W4/42;G08B21/12 |
代理公司: | 西安唐知知识产权代理事务所(普通合伙) 61284 | 代理人: | 奇敏;马睿 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧 地铁 分级 系统 及其 方法 | ||
1.智慧地铁分级管控系统,其特征在于:
所述系统包括车站级设备和线路级设备;
所述车站级设备包括现场感知模块、现场服务模块和车站控制室,所述车站控制室包括第一网络传输模块和第一数据处理显示模块;所述现场感知模块和所述现场服务模块通过所述第一网络传输模块接入所述第一数据处理显示模块;
所述线路级设备包括中心控制室,所述中心控制室包括第二网络传输模块和第二数据处理显示模块;所述第一数据处理显示模块通过所述第二网络传输模块接入所述第二数据处理显示模块。
2.根据权利要求1所述的智慧地铁分级管控系统,其特征在于:
所述第一数据处理显示模块包括第一数据存储服务器、第一数据处理服务器、第一视频分析服务器和第一显示器。
3.根据权利要求2所述的智慧地铁分级管控系统,其特征在于:
所述第二数据处理显示模块包括第二数据存储服务器、第二数据处理服务器和第二显示器。
4.智慧地铁分级管控方法,其特征在于:
所述方法包括以下步骤:
在地铁车站内布设现场感知模块,所述现场感知模块用于获取车站内的现场感知数据;
所述现场感知模块通过车站控制室的第一网络传输模块将所述现场感知数据发送到车站控制室的第一数据处理显示模块;所述第一数据处理显示模块接收所述现场感知数据,所述第一数据处理显示模块对所属车站的现场感知数据进行存储、分析、分类并显示;
所述第一数据处理显示模块将所述现场感知数据通过中心控制室的第二网络传输模块发送到第二数据处理显示模块,所述第二数据处理显示模块对所有车站的现场感知数据进行存储、分析、分类并显示。
5.根据权利要求4所述的智慧地铁分级管控方法,其特征在于:
所述第一数据处理显示模块对所属车站的现场感知数据进行存储、分析、分类并显示包括:
在第一数据处理显示模块部署第一数据存储服务器、第一数据处理服务器、第一视频分析服务器和第一显示器;
所述第一数据存储服务器用于存储所属车站的现场感知数据;
所述第一数据处理服务器用于对所属车站的现场感知数据进行分类,并通过所述第一显示器显示;
所述第一视频分析服务器用于对所属车站的现场感知数据中的视频数据进行分析,并通过所述第一显示器显示。
6.根据权利要求5所述的智慧地铁分级管控方法,其特征在于:
所述第二数据处理显示模块对所有车站的现场感知数据进行存储、分析、分类并显示包括:
在第二数据处理显示模块部署第二数据存储服务器、第二数据处理服务器和第二显示器;
所述第二数据存储服务器用于存储所有车站的现场感知数据;
所述第二数据处理服务器用于对所有车站的现场感知数据进行分类,并通过所述第二显示器显示。
7.根据权利要求6所述的智慧地铁分级管控方法,其特征在于:
所述第一视频分析服务器对所属车站现场感知数据中的视频数据进行分析后,将分析后的数据发送到所述第二数据处理显示模块,并通过所述第二数据存储服务器进行存储,并通过所述第二显示器显示。
8.根据权利要求7所述的智慧地铁分级管控方法,其特征在于:
所述方法还包括:
在地铁车站内布设现场服务模块,所述现场服务模块通过所述第一网络传输模块与所述第一数据处理显示模块通信。
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