[发明专利]一种新能源卡车俘能板簧调节测试系统

权利要求书

1.一种新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：包括，

支撑架(300)，所述支撑架(300)包括底座(301)和测试板(302)，所述测试板(302)垂直设置在底座(301)上；以及，

测试主体(400)，所述测试主体(400)安装在测试板(302)上，测试主体(100)包括板簧模块(100)和蓄能模块(200)，所述蓄能模块(200)固定安装在板簧模块(100)底部。

2.如权利要求1所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述板簧模块(100)包括顶部板簧(101a)、中间板簧(101b)和底部板簧(101c)，所述顶部板簧(101a)、中间板簧(101b)和底部板簧(101c)均呈圆弧状结构且叠加弹性安装。

3.如权利要求2所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述顶部板簧(101a)两端设置挂环(101a-1)，所述测试板(302)上设置有一对凸轴(302a)，所述挂环(101a-1)分别对应凸轴(302a)并套装在凸轴(302a)上。

4.如权利要求1或2所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述底座(301)上固定焊接有管壳(301a)，所述管壳(301a)内自顶面凹陷形成有容置腔(301a-1)，容置腔(301a-1)内活动设置有撞击块(301b)，所述撞击块(301b)底部与容置腔(301a-1)底部通过弹簧(301c)连接。

5.如权利要求4所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述管壳(301a)外壁上设置有竖槽(301a-2)，所述竖槽(301a-2)顶部贯穿连通，撞击块(301b)上设置有固定块(301b-1)，所述固定块(301b-1)伸出竖槽(301a-2)，撞击块(301b)顶部与蓄能模块(200)配合。

6.如权利要求2所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述测试板(302)上竖直设置有方槽(302c)，所述顶部板簧(101a)、中间板簧(101b)和底部板簧(101c)的同一端侧壁均设置有圆轴(C)，所述圆轴(C)穿过方槽(302c)。

7.如权利要求6所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述顶部板簧(101a)和中间板簧(101b)之间通过圆轴(C)挂设第一弹性件(D)，所述中间板簧(101b)和底部板簧(101c)之间通过圆轴(C)挂设第二弹性件(E)。

8.如权利要求2所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述蓄能模块(200)包括阻尼器(201)和安装座(202)，所述阻尼器(201)安装在支撑座(102)底部，所述安装座(202)弹性安装在阻尼器(201)底部。

9.如权利要求8所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述顶部板簧(101a)外壁上和中间板簧(101b)的外壁上均圆周设置有压力凸块(101a-4)，所述中间板簧(101b)的内壁上和底部板簧(101c)的内壁上均圆周设置有气槽(101b-1)，所述顶部板簧(101a)上的压力凸块(101a-4)位于中间板簧(101b)上的气槽(101b-1)内，中间板簧(101b)上的压力凸块(101a-4)位于底部板簧(101c)上的气槽(101b-1)内；

所述中间板簧(101b)和底部板簧(101c)的两侧贯穿设置有通孔(A)，所述通孔(A)与气槽(101b-1)贯穿连通。

10.如权利要求9所述的新能源卡车俘能板簧调节测试系统，其特征在于：所述底部板簧(101c)外壁固定设置支撑座(102)，所述阻尼器(201)呈V型结构设置在支撑座(102)底部，阻尼器(201)相对远离支撑座(102)的面为第五端面(201c)和第六端面(201d)，所述第五端面(201c)和第六端面(201d)上均开设有容置槽(B)，容置槽(B)内设置有铁芯(B-1)，铁芯(B-1)上固定设置有励磁弹簧(B-2)，所述励磁弹簧(B-2)端部延伸越过铁芯(B-1)端部并连接所述安装座(202)；

所述安装座(202)朝向铁芯(B-1)的端面上固定设置有励磁线圈(202a)，所述励磁线圈(202a)与铁芯(B-1)同轴心设置，所述铁芯(B-1)伸入励磁线圈(202a)内。