[发明专利]一种公路桥梁路基路面及其施工方法

说明书

本发明涉及公路桥梁建筑技术领域，具体涉及一种公路桥梁路基路面，包括：在地基层上构筑有土基层、导水复合层、防水土工格式层、结合层、上部基层以及路面层；土基层内扦插有地基复合稳定杆，地基复合稳定杆没入土基层内；地基复合稳定杆包括截面为圆锥状的连接套管、固定在连接套管上端内壁的连接板、贯穿连接板的插接杆；插接杆贯穿连接板且两端均突出于连接套管；导水复合层由两个倒扣的导水层板组成，导水层板之间的贴合面上设有倒金字塔结构的导水槽。在插接过程中，土基层与地基层可以形成在圆锥形腔室内并形成内结合层，内结合层的设置可以提高土基层的整体结合性能，以及抗压抗震性能，在一定程度上保持水土。

技术领域

本发明涉及公路桥梁建筑技术领域，具体而言，涉及一种公路桥梁路基路面及其施工方法。

背景技术

公路桥梁路基路面作为我国交通基础建设的重要部分，从桥梁公路的施工全过程到使用过程中发现，如何采用科学的控制措施去提升路基路面的施工质量，已经成为了我国交通运输行业的发展新方向。在桥梁公路工程建设过程中，影响路基路面的施工质量因素非常多，只有不断的去分析施工过程中存在的问题，并且制定合理的施工计划，结合施工现场需求，采用相对应的施工技术，将相关的管理制度和体系落实到施工每个环节，应用先进的技术、设备等，进而促进我国路桥快速的建设和发展。

在道路桥梁路基中，会经常出现渗水问题，主要是由于设计人员缺乏专业的经验，不了解实际工程情况，没有进行实地勘察工作，从而导致桥梁工程的防水工程在结构设计上出现问题。同时，一旦出现结构上的问题，或导致道路桥梁路基经常处于冷热天气或荷载超标的情况下，出现裂纹，发生严重的渗漏情况，影响道路桥梁整体的质量，甚至还会降低道路桥梁使用寿命，对人们的生命以及财产安全造成一定的威胁。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种公路桥梁路基路面，通过在在土基层和上部基层的路面层之间增设了带有防水土工格式层，同时在防水土工格式层内填充在结合层已形成稳定层，防水土工格式层为复合土工织物，主要起到隔离、过滤和防止结合层土层流失的作用；即起到缓解地下水对传统底上部基层的冲刷；在实施本发明中，土基层内扦插有地基复合稳定杆，地基复合稳定杆没入土基层内；其中地基复合稳定杆具体包括截面为圆锥状的连接套管、固定在连接套管上端内壁的连接板、贯穿连接板的插接杆；插接杆贯穿连接板且两端均突出于连接套管；具体参考如图所示，不短于地上部基层的地基复合稳定杆完整插入土基层中，提高了土基层与地基的牵附性，地基复合稳定杆的作用类似于复合结构的植筋，更为具体来说，圆锥状的连接套管与插接杆之间形成的腔室也同样为圆锥形腔室，在插接过程中，土基层与地基层可以形成在圆锥形腔室内并形成内结合层，内结合层的设置可以提高土基层的整体结合性能，以及抗压抗震性能，在一定程度上保持水土。

本发明的实施例是这样实现的：

一种公路桥梁路基路面，包括：在地基层上构筑有土基层、覆设在所述土基层上的导水复合层、覆设在所述导水复合层上的防水土工格式层、填充在所述防水土工格式层内的结合层、覆设在所述结合层上的上部基层以及浇筑在所述上部基层的路面层；

所述土基层内扦插有地基复合稳定杆，所述地基复合稳定杆没入所述土基层内；

所述地基复合稳定杆包括截面为圆锥状的连接套管、固定在所述连接套管上端内壁的连接板、贯穿所述连接板的插接杆；

所述插接杆贯穿所述连接板且两端均突出于所述连接套管；

所述导水复合层由两个倒扣的导水层板组成，所述导水层板之间的贴合面上设有倒金字塔结构的导水槽。

进一步地，所述插接杆为锥形杆，所述插接杆的小端插入所述地基层；所述锥形杆的大端插入所述土基层；所述插接杆的顶部至底部与所述连接套管内壁之间的连线尺寸呈线性逐渐减少。

进一步地，所述插接杆的小端上设有螺纹。