[发明专利]电动风挡控制装置及摩托车在审
申请号: | 202111579777.4 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN116331389A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 李鲲;金玉强;伍国辉 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 范旋锋 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 风挡 控制 装置 摩托车 | ||
1.一种电动风挡控制装置,应用于摩托车,其特征在于,所述电动风挡控制装置包括风挡电机控制器、风挡电机和风挡机构,所述风挡电机控制器电连接于所述风挡电机,所述风挡电机连接于所述风挡机构,所述风挡机构能够在第一位置和第二位置之间升降;
当所述摩托车开机时,若输入上升信号,所述风挡电机控制器控制所述风挡电机运行,以驱动所述风挡机构上升至第三位置,所述第三位置位于所述第一位置与所述第二位置之间;
当所述摩托车关机时,所述风挡电机控制器控制所述风挡电机运行,以驱动所述风挡机构下降至所述第一位置,并记录下所述第三位置;
当所述摩托车再次开机时,所述风挡电机控制器控制所述风挡电机运行,以驱动所述风挡机构上升至所述第三位置。
2.根据权利要求1所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括采样组件,所述采样组件电连接于所述风挡电机控制器,用于采样所述风挡电机的电流,以使所述风挡电机控制器能够根据所述风挡电机的电流确认所述第一位置和所述第二位置。
3.根据权利要求2所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括角度检测模块,所述角度检测模块电连接于所述风挡电机控制器,用于检测所述风挡电机的转动角度。
4.根据权利要求1所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述风挡电机控制器还包括使能信号输入管脚,当所述摩托车处于开机状态时,所述使能信号输入管脚的输入信号为高电平,所述风挡电机控制器处于工作状态。
5.根据权利要求4所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述电动风挡控制装置还包括上升开关和下降开关,所述上升开关和所述下降开关分别电连接于所述风挡电机控制器,通过所述上升开关输入所述上升信号,通过所述下降开关输入下降信号;
当所述风挡电机控制器处于工作状态时,若输入所述上升信号,所述风挡电机控制器控制所述风挡电机运行,以驱动所述风挡机构上升;
当所述风挡电机控制器处于工作状态时,若输入所述下降信号,所述风挡电机控制器控制所述风挡电机运行,以驱动所述风挡机构下降。
6.根据权利要求5所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述风挡电机控制器还包括按键使能开关,所述按键使能开关电连接于所述风挡电机控制器,用于输入按键使能信号;
当所述按键使能开关闭合时,所述上升开关和所述下降开关有效。
7.根据权利要求6所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述风挡电机控制器包括MOS管,所述按键使能开关经所述MOS管电连接于所述风挡电机控制器的按键使能信号输入管脚。
8.根据权利要求1所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述电动风挡控制装置还包括保险丝,所述风挡电机控制器的电源输入管脚经所述保险丝电连接于电源。
9.根据权利要求1所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述风挡机构包括驱动轴、传动轴、蜗杆、蜗轮和连杆组件,所述驱动轴连接于所述风挡电机,所述传动轴连接于所述连杆组件,所述蜗杆连接于所述驱动轴,所述蜗轮连接于所述传动轴,且所述蜗轮与所述蜗杆啮合。
10.根据权利要求9所述的电动风挡控制装置,其特征在于,所述连杆组件包括主动旋臂、从动旋臂、连接撑杆和风挡件,所述主动旋臂连接于所述传动轴,所述从动旋臂活动连接于所述摩托车的主体,所述连接撑杆端与所述主动旋臂、所述从动旋臂分别铰接,所述风挡件连接于所述连接撑杆。
11.一种摩托车,其特征在于,包括权利要求1~10任一所述的电动风挡控制装置。
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