[发明专利]一种新能源汽车用电池保护装置在审
申请号: | 202111583744.7 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN114284618A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 陈红艳 | 申请(专利权)人: | 深圳市安佳逸网络科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/289 |
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地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 保护装置 | ||
1.一种新能源汽车用电池保护装置,包括壳体、保护盖、夹板二和夹板一,其特征在于,还包括:
缓冲组件一,所述缓冲组件一两端分别与所述保护盖和夹板一连接;
缓冲组件二,所述缓冲组件二两端分别与所述壳体内壁和夹板二连接;
连接杆,所述夹板一靠近夹板二的一侧两端分别连接有连接杆;
缓冲块一,所述连接杆的另一端活动活动穿插在所述缓冲块一内;
锁紧组件,所述锁紧组件设于所述壳体内的两侧,所述锁紧组件分别与所述夹板一和缓冲块一连接,用于对所述缓冲块一进行锁紧定位;
缓冲组件三,所述缓冲组件三设于所述缓冲块一内,所述缓冲组件三与所述连接杆连接,所述缓冲组件三包括缓冲板一,所述缓冲板一滑动设于所述缓冲块一的导向槽内;
弹性件四,所述弹性件四设于所述缓冲块一内,所述弹性件四一端与所述缓冲板一连接;
启动板,所述启动板设于所述缓冲块一内,且所述启动板与所述弹性件四的另一端连接;
报警器,所述报警器设于所述缓冲块一的导向槽内的底侧;
所述夹板一和夹板二对电池进行固定,在盖上保护盖的过程中,所述保护盖通过夹板一驱动所述锁紧组件中的部件进行移动,通过锁紧组件对所述缓冲块一进行锁紧定位,则将所述保护盖固定在所述壳体上,所述缓冲组件三具有对所述夹板一进行缓冲的作用,当电池变形时,电池驱动夹板一移动,所述夹板一通过连接杆驱动所述缓冲组件三中的缓冲板一在缓冲块一的导向槽中向下滑动,所述缓冲板一通过弹性件四带动启动板与所述报警器接触超过规定时间,即可发出报警提醒。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池保护装置,其特征在于,所述缓冲组件三包括:
调节块,所述调节块处于所述缓冲块一的导向槽内,所述调节块与所述连接杆伸出所述缓冲块一内一端固定连接,且所述调节块的两侧对称设有限位槽;
移动块,所述调节块的限位槽中分别滑动穿插设有移动块,所述移动块稳定滑动设于所述缓冲块一内,所述移动块与所述调节块的限位槽的接触面为倾斜设置;
驱动杆,所述驱动杆滑动穿插设于所述缓冲块一内,且所述驱动杆一端与所述移动块远离所述调节块的一端滑动接触,且所述驱动杆与所述移动块的接触面为倾斜设置,所述驱动杆另一端与所述缓冲板一固定连接;
弹性件一,所述弹性件一两端分别与所述缓冲板一和缓冲块一内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池保护装置,其特征在于,所述锁紧组件包括:
驱动块,所述驱动块与所述夹板一端面固定连接,所述驱动块内的靠近夹板二的一侧设有驱动槽,所述驱动块内远离所述夹板二的一侧设有导向槽;
伸缩杆,所述伸缩杆一端与所述壳体内壁固定连接;
移动杆,所述移动杆与所述伸缩杆另一端固定连接,且所述移动杆活动穿过在所述驱动块的驱动槽和导向槽;
套杆一,所述套杆一一端与所述移动杆靠近缓冲块一的一侧固定连接;
内杆一,所述内杆一的一端滑动穿插在所述套杆一内;
锁紧块,所述锁紧块与所述内杆一处于所述套杆一外的一端连接,且所述锁紧块穿插在所述缓冲块一的锁紧槽中;
弹性件六,所述弹性件六设于所述套杆一内,且所述弹性件六的两端分别与所述套杆一内壁和内杆一连接;
弹绳,所述弹绳一端活动穿插在所述套杆一内,且与所述内杆一连接,所述弹绳的另一端活动穿过所述移动杆和壳体,且与拉动块连接,所述拉动块设于所述壳体外。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池保护装置,其特征在于,所述锁紧组件还包括导向轮,所述导向轮设于所述壳体内,且所述弹绳的另一端穿过所述导向轮。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池保护装置,其特征在于,所述移动杆靠近电池的一侧与弹性件五的一端,所述弹性件五的另一端连接有夹板三,所述夹板三夹紧在电池的两端。
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