[发明专利]一种立体车库用无线充电装置在审
申请号: | 202111583798.3 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN114274802A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李飞;王要辉;王翔 | 申请(专利权)人: | 湖南亚富智能设备股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38;E04H6/12;E04H6/42;F16F15/023 |
代理公司: | 长沙科永臻知识产权代理事务所(普通合伙) 43227 | 代理人: | 杨琦玲 |
地址: | 422000 湖南省邵阳市双*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 无线 充电 装置 | ||
1.一种立体车库用无线充电装置,包括载车板,其特征在于:所述载车板包括:
底板(1);
浮台(33),所述浮台(33)设置在底板(1)的上方,且用来承载电动汽车,所述浮台(33)的一端固定有方便电动汽车驶入浮台(33)上的导坡板(34),且浮台(33)上通过收纳机构连接有原边充电器;
所述底板(1)和浮台(33)之间设置有蓄能减震机构,且蓄能减震机构通过转化车辆的势能驱动收纳机构将原边充电器提升至电动汽车的底部,所述底板(1)上还设置有用来驱动收纳机构对原边充电器收纳复位的负压回位机构。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用无线充电装置,其特征在于:所述收纳机构包括开设在浮台(33)上的收纳腔(28),且收纳腔(28)内定轴转动连接与双向螺纹杆(43),且双向螺纹杆(43)上通过不同旋向螺纹分别连接两个滑块(44),两个所述滑块(44)分别通过撑杆(32)与升降座(31)的底面铰接,且两个所述撑杆(32)交叉设置。
3.根据权利要求2所述的一种立体车库用无线充电装置,其特征在于:所述原边充电器嵌接在升降座(31)上,所述升降座(31)的上表面两端均固定有限位凸条(30)。
4.根据权利要求2所述的一种立体车库用无线充电装置,其特征在于:所述蓄能减震机构包括固定在底板(1)上表面的泵筒(16)和蓄能筒(6),且泵筒(16)设置有多个,并均布在底板(1)上,所述泵筒(16)内滑动连接有活塞板三(23),且活塞板三(23)通过弹簧二(22)与泵筒(16)的上端相连接,且活塞板三(23)的上表面固定有压杆(21),且压杆(21)的上端与浮台(33)的底面固定连接,所述蓄能筒(6)的内部滑动连接有活塞板一(4),且活塞板一(4)通过弹簧一(5)与蓄能筒(6)的一端相连接,所述蓄能筒(6)通过液管二(3)与各个泵筒(16)相连通,所述蓄能筒(6)通过液管一(2)与控制阀相连通,且控制阀通过液管六(26)与泵轮(7)的进口端相连通,所述泵轮(7)的出口端通过液管三(8)与固定于浮台(33)底面的液压油池相连通,所述液管六(26)通过液管四(9)与负压回位机构相连通,且液管四(9)上连接有电磁阀(11),所述浮台(33)上固定有用来控制电磁阀(11)开闭的按键开关(24)。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库用无线充电装置,其特征在于:所述浮台(33)的底面开设有凹槽(45),所述双向螺纹杆(43)的一端延伸至凹槽(45)内,所述泵轮(7)固定在浮台(33)的底面上,且泵轮(7)内部叶轮通过带轮组件(17)与双向螺纹杆(43)位于凹槽(45)内的一端传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种立体车库用无线充电装置,其特征在于:所述浮台(33)的底面固定有发电机(27),所述泵轮(7)内部叶轮与发电机(27)的输入轴传动连接,且发电机(27)输出的电能存储在蓄电池(18)中,所述蓄电池(18)、按键开关(24)和电磁阀(11)组成电路回路。
7.根据权利要求4所述的一种立体车库用无线充电装置,其特征在于:所述浮台(33)上开设有用来对车轮限位的V形槽(25),所述V形槽(25)的底部固定有滑板(38),且滑板(38)的底面设置有控制阀,所述控制阀的阀筒(41)固定在滑板(38)的底面,所述阀筒(41)的内部插接并滑动连接阀板(37),且阀板(37)贯穿并滑动连接在滑板(38)上,所述阀板(37)的上端固定有承托板(35),且承托板(35)通过弹簧三(36)与滑板(38)相连接,所述阀板(37)上开设有通孔一(39),所述阀筒(41)的侧壁上开设有通孔二(40)和通孔三(42),所述通孔二(40)与液管一(2)相连通,所述通孔三(42)与液管六(26)相连通,所述阀板(37)可同时对通孔二(40)和通孔三(42)封堵,所述通孔一(39)可同时与通孔二(40)、通孔三(42)相连通。
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