[发明专利]一种用于车载子系统接入网络的方法在审
申请号: | 202111588918.9 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114339669A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 余浩旸;韩海涛 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W48/08;H04W48/18;H04W72/10 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 张露薇;赵晓凤 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车载 子系统 接入 网络 方法 | ||
1.一种用于车载子系统接入网络的方法,其特征在于,包括:
分析车载子系统的通信需求、业务特点和时间敏感网络TSN协议支持能力;
根据所述业务特点确定所述车载子系统的优先级;
根据所述通信需求、所述优先级、所述TSN协议支持能力和预配置的TSN网络结构,确定所述车载子系统接入TSN网络的方式;
将确定的车载子系统的接入方式推送给用户。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述业务特点用于表征所述车载子系统是与行车安全控制相关的控制系统、所述车载子系统是与行车安全控制不相关的控制系统或所述车载子系统是与行车安全控制不相关的信息流系统;根据所述业务特点确定所述车载子系统的优先级,包括:
在所述业务特点表征车载子系统是与行车安全控制相关的控制系统的情况下,确定所述车载子系统的优先级为最高优先级;或,
在所述业务特点表征车载子系统是与行车安全控制不相关的控制系统的情况下,确定所述车载子系统的优先级为中等优先级;或,
在所述业务特点表征车载子系统是与行车安全控制不相关的信息流系统的情况下,确定所述车载子系统的优先级为最低优先级。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述TSN网络结构通过以下方式进行配置,包括:
将预置的多个TSN交换机进行环网连接构成单环架构网络;从单环架构网络中选取多个TSN虚拟网络,各TSN虚拟网络分别包括多个具有连接关系的TSN交换机。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,从单环架构网络中选取多个TSN虚拟网络,包括:
利用虚拟网络VLAN从所述单环架构网络中划分出多个TSN虚拟网络。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,根据所述通信需求、所述优先级、所述TSN协议支持能力和预配置的TSN网络结构,确定所述车载子系统接入TSN网络的方式,包括:
在所述车载子系统的优先级为最高优先级或中级优先级的情况下,根据所述TSN协议支持能力确定所述车载子系统接入TSN网络的方式;或,
在所述车载子系统的优先级为最低优先级的情况下,根据所述车载子系统的通信需求确定所述车载子系统接入TSN网络的方式。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,根据所述TSN协议支持能力确定所述车载子系统接入TSN网络的方式,包括:
在所述车载子系统不支持TSN协议的情况下,将所述车载子系统的接入方式确定为待进行协议转换以支持所述TSN协议后接入多个TSN虚拟网络;或,
在所述车载子系统支持TSN协议的情况下,将所述车载子系统的接入方式确定为接入多个TSN虚拟网络。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,根据所述车载子系统的通信需求确定所述车载子系统接入TSN网络的方式,包括:
在所述通信需求表征所述车载子系统需要与另一车载子系统通信的情况下,将所述车载子系统的接入方式确定为接入另一车载子系统处于的一个TSN虚拟网络;或,
在所述通信需求表征所述车载子系统不需要与另一车载子系统通信的情况下,将所述车载子系统的接入方式确定为接入任意一个TSN虚拟网络。
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