[发明专利]一种低VOC无卤阻燃压敏胶的制备方法

说明书

本发明公开了一种低VOC无卤阻燃压敏胶的制备方法，所述低VOC无卤阻燃压敏胶的原料按重量份数计包括以下组分：多聚磷酸铵、乙酸乙酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸、丙烯酸‑2‑羟乙酯、引发剂、增粘树脂、其他改性添加剂；所述制备方法包括以下步骤：(1)制备超细多聚磷酸铵粒子；(2)制备超细多聚磷酸铵粒子分散液；(3)制备引发剂的稀释液；(4)往装有超细多聚磷酸铵粒子分散液的反应釜中分批交替加入反应单体和引发剂的稀释液，通过分步原位聚合反应制备得到阻燃丙烯酸树脂；(5)在阻燃丙烯酸树脂中加入增粘树脂和其他改性添加剂制备低VOC无卤阻燃压敏胶。本发明的压敏胶不仅具备优良的粘接性能和优良的阻燃性能，还对环境友好。

技术领域

本发明涉及胶黏剂技术领域，具体涉及一种低VOC无卤阻燃压敏胶的制备方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车与胶黏剂的联系越来越密切。首先，解决了汽车的“三漏”(漏风、漏雨、漏尘)问题，提高了整车的舒适性；其次，不仅起到隔热减振、增强汽车结构和内外装饰的作用，而且简化了汽车制造工艺在汽车节能降耗、轻量化和延长使用寿命方面发挥越来越重要的作用。

丙烯酸酯压敏胶具有来源广泛、制备工艺简单、干燥成型快的优点，且所得压敏胶制品还具有粘接强度高、耐老化、耐候性、耐热性、耐介质及无相分离和迁移等优良性能，在目前汽车市场上具有相当广泛的应用。

随着社会的不断发展,在汽车等特殊领域对丙烯酸酯压敏胶性能提出了严格的要求，如环保、节能、阻燃等。在传统压敏胶制品中常使用溴系阻燃剂，但是卤素本身会对人体产生严重危害,燃烧后又会产生有毒有害气体，加之传统胶黏剂固含不高，固化过程会消耗大量的能量并释放有害物质，导致VOC过高，进一步加重了能耗，并对环境和人类造成危害。

目前，一些压敏胶制品虽采用无卤阻燃剂，但存在因阻燃剂添加量大、阻燃剂分散性差而导致压敏胶制品的力学性能，如粘着力、初粘力等方面明显下降的问题，从而限制了压敏胶制品的应用。

CN 106398602 A、CN 105542687 A、CN 106520031 A、CN 106398603 A等公开了通过分次加料制备丙烯酸酯粘结剂的方法，提高了高分子分散性，在保证性能的条件下，使下游产品达到低VOC量的环保要求；并且在聚合完成后，通过加入改性剂如石墨粉可实现对丙烯酸酯粘结剂的改性。但是由于磷酸盐等无卤阻燃剂与丙烯酸酯粘结剂的相容性不理想，故采用该方法也无法得到兼具良好的粘结性能和阻燃性能的阻燃粘结剂。

CN 111040677 A公开了一种改善磷酸盐与丙烯酸高分子的相容性从而使阻燃剂的添加不影响丙烯酸胶黏剂性能的方法。其公开了一种阻燃剂，该阻燃剂包括亚硝基化合物、磷酸盐和溶剂组成，所述亚硝基化合物为二亚硝基五亚甲基四胺。亚硝基化合物能包覆在磷酸盐表面，在受热时先分解产生气体膨胀，从而降低周围热量，当温度继续升高时，亚硝基化合物完全分解，此时磷酸盐才开始分解，在高温下，分解的水瞬间升华成水蒸气，有效避免滴落物的形成。此外，亚硝基化合物能进一步降低磷酸盐分子的极性，从而提高磷酸盐分子与丙烯酸高分子的相容性，进而使得阻燃剂的添加不影响丙烯酸胶黏剂的性能。但是该方法使用的亚硝基化合物为二亚硝基五亚甲基四胺，此物质易燃，遇明火、高温能分解爆炸和燃烧，经摩擦、震动或撞击也易引起燃烧或者爆炸，使用与储存不方便，危险系数较高；另外，二亚硝基五亚甲基四胺易致癌，作为阻燃剂加入胶水中，人员使用该阻燃胶水时，有健康和安全隐患。

因此，开发一种阻燃效果好，粘接性能佳的低VOC环保型无卤压敏胶符合市场需求，对促进阻燃压敏胶行业的发展也具有非常重要的意义。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种低VOC无卤阻燃压敏胶的制备方法，该压敏胶使用无卤阻燃剂，不使用甲苯作为溶剂，不仅具备优良的粘接性能和优良的阻燃性能，还具有环境友好的特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：