[发明专利]一种天然气发动机燃气比例阀控制方法和装置

说明书

本发明提供一种天然气发动机燃气比例阀控制方法和装置，该方法包括：判断燃气比例阀当前是否满足零点位置自学习条件；若是，则确定检测到燃气比例阀的当前关阀累计次数；判断当前关阀累计次数是否大于预设的关阀阈值；若当前关阀累计次数大于预设的关阀阈值，则当检测到燃气比例阀的当前实际关闭位置在零点位置阈值范围内时，对燃气比例阀进行修正；从而燃气比例阀在零点偏移的情况下，可以修正燃气比例阀的开度，使其仍能提供合适正确的燃气供给流量，防止燃气泄漏及管路堵塞，减少故障误报问题，相比现有的控制策略更加的全面，精确。

技术领域

本发明属于燃气比例阀控制技术领域，更具体的说，尤其涉及一种天然气发动机燃气比例阀控制方法和装置。

背景技术

现有的天然气发动机的燃气比例阀并不能对燃气开启以及关闭位置进行合理的电控逻辑控制，容易导致燃气供给流量控制不准以及燃气比例阀关闭位置密封不严等问题。

在复杂应用环境条件下，燃气喷射阀需求管路压力过大，容易导致管路泄露，燃气喷嘴容易被杂质堵塞，导致市场燃气喷射阀及其管路故障率偏高；以及，现有的电控逻辑无法对燃气比例阀燃气开启以及关闭进行快速有效的监测控制。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种天然气发动机燃气比例阀控制方法和装置，用于燃气比例阀在零点偏移的情况下，可以修正燃气比例阀的开度，使其仍能提供合适正确的燃气供给流量，防止燃气泄漏及管路堵塞，减少故障误报问题。

本申请第一方面公开一种天然气发动机燃气比例阀控制方法，包括：

判断所述燃气比例阀当前是否满足零点位置自学习条件；

若是，则确定检测到所述燃气比例阀的当前关阀累计次数；

判断所述当前关阀累计次数是否大于预设的关阀阈值；

若所述当前关阀累计次数大于所述预设的关阀阈值，则当检测到所述燃气比例阀的当前实际关闭位置在零点位置阈值范围内时，对所述燃气比例阀进行修正。

可选的，在上述天然气发动机燃气比例阀控制方法中，对所述燃气比例阀进行修正，包括：

判断y_n-z_n是否大于零点偏移阈值；

若是，则确定z_n＝z_n-1+D；若否，则确定z_n＝y_n；

确定w_n＝x_n-z_n；

其中，D为零点偏移阈值；y_n为第n次关阀时的第二参数；z_n为第n次关阀时的零点自学习值；z_n-1为第n-1次关阀时的零点自学习值；w_n为第n次关阀时的阀零点修正值。

可选的，在上述天然气发动机燃气比例阀控制方法中，所述第二参数取所述燃气比例阀的当前实际关闭位置。

可选的，在上述天然气发动机燃气比例阀控制方法中，判断所述当前关阀累计次数是否大于预设的关阀阈值之后，若所述当前关阀累计次数大于所述预设的关阀阈值，则还包括：

当检测到所述燃气比例阀的当前实际关闭位置在所述零点位置阈值范围外时，判定所述燃气比例阀出现零点偏移故障。

可选的，在上述天然气发动机燃气比例阀控制方法中，判断所述当前关阀累计次数是否大于预设的关阀阈值之后，若判断所述当前关阀累计次数是否大于预设的关阀阈值，则还包括：

确定所述第二参数为0，且所述零点修正值为所述当前实际关闭位置。