[发明专利]一种曲面壁板剪切载荷双向随动加载系统在审

专利信息
申请号: 202111593842.9 申请日: 2021-12-23
公开(公告)号: CN114324005A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 高敏;柴亚南;陈向明;李崇;彭新未;陈丽敏 申请(专利权)人: 中国飞机强度研究所
主分类号: G01N3/24 分类号: G01N3/24;G01N3/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 710065 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 曲面 壁板 剪切 载荷 双向 加载 系统
【权利要求书】:

1.一种曲面壁板剪切载荷双向随动加载系统,其特征在于,包括:均载器组件(100)、曲杠杆组件(200)、纵向杠杆组件(300)、纵向杠杆支点导轨组件(400),其中,均载器组件(100)一端设置有均载器底座(108)用于与剪切加载装置固定连接,均载器组件(100)另一端与曲杠杆组件(200)的一端铰接,曲杠杆组件(200)的另一端为U型轨道与纵杠杆组件(300)一端的U型轨道滚轮(304)连接,曲杠杆组件(200)的弯折部作为支点设置有安装孔用于与曲杠杆支点梁连接,纵杠杆组件(300)另一端用于与曲面壁板试验件连接,纵向杠杆支点导轨组件(400)中部设置有十字型导轨,纵杠杆组件(300)穿过所述十字形导轨与纵向杠杆支点导轨组件(400)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述纵向杠杆支点导轨组件(400)的十字形槽下方设置有挡板(402)用于对纵杠杆组件(300)进行限位防止滑落。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述均载器组件(100)包括均载器双耳(101)、双向螺纹转接件(102)、载荷传感器(103)、均载器(104)、均载器后端螺母(105)、均载器后端垫圈(106)、均载器后端衬套(107)、均载器底座(108)、均载器后端关节轴承(109)、均载器后端螺栓(110)、均载器前端螺栓(111)、均载器前端衬套(112)、均载器前端垫圈(113)、均载器前端螺母(114),其中,均载器(104)的一端通过均载器后端螺母(105)、均载器后端垫圈(106)、均载器后端衬套(107)、均载器后端关节轴承(109)、均载器后端螺栓(110)与均载器底座(108)的双耳铰接,均载器底座(108)固定在剪切加载装置上,双向螺纹转接件(102)两端分别与均载器双耳(101)和载荷传感器(103)螺纹连接,均载器组件(100)另一端通过均载器双耳(101)上的均载器前端螺栓(111)与曲杠杆组件(200)的一端连接。

4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,曲杠杆组件(200)包括曲杠杆(201)、盖板螺钉(202)、支点关节轴承盖板(203)、支点关节轴(204)、加载点关节轴承盖板(205)、加载点关节轴承(206),其中,曲杠杆(201)的弯折部作为支点设置有第一安装孔,盖板螺钉(202)、支点关节轴承盖板(203)、支点关节轴(204)设置在所述第一安装孔中;曲杠杆(201)的一端作为加载点设置有第二安装孔,加载点关节轴承盖板(205)、加载点关节轴承(206)设置在所述第二安装孔中用于与均载器组件(100)连接;曲杠杆(201)的另一端为U型轨道用于与纵杠杆组件(300)的U型轨道滚轮(304)连接。

5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,曲杠杆组件(200)还包括:螺栓(207)和螺母(208),螺栓(207)和螺母(208)设置在U型轨道处。

6.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,纵向杠杆组件(300)包括小圆螺母(301)、垫圈(302)、关节轴承(303)、U型轨道滚轮(304)、纵杠杆(305)、支点轴(306)、支点滚轮(307)、双列圆锥滚子轴承(308)、垫圈(309)、加载点螺栓(310)、加载点衬套(311)、加载点垫圈(312)、加载点螺母(313)、圆螺母止动垫圈314、圆螺母315、孔用挡圈316,其中,纵杠杆(305)的中部作为支点,设置有第三安装孔,其中,支点轴(306)、支点滚轮(307)、双列圆锥滚子轴承(308)、垫圈(309)、圆螺母止动垫圈314、圆螺母315、孔用挡圈316设置在所述第三安装孔中,用于与纵向杠杆支点导轨组件(400)的内侧导轨滑动连接;纵杠杆(305)的上端安装有小圆螺母(301)、垫圈(302)、关节轴承(303)、U型轨道滚轮(304),用于通过U型轨道滚轮(304)与曲杠杆组件(200)的U型轨道连接;纵杠杆(305)的下端为双耳结构并且配合安装有加载点螺栓(310)、加载点衬套(311)、加载点垫圈(312)、加载点螺母(313)用于与曲面壁板试验件连接。

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