[发明专利]一种智能适配车路协同路侧装置的LED可变信息标志

说明书

本发明涉及车路协同技术领域，具体涉及一种智能适配车路协同路侧装置的LED可变信息标志，包括控制终端，是系统的总控制端，用于发出执行命令供下级执行，并用于接收下级反馈数据信息；LED显示器，由控制终端直控，用于显示控制终端命令执行展示的信息数据；通讯系统，用于接收路测装置传输数据；存储模块，用于存储LED显示器上各LED显示灯组合运行的模式；拍摄模组，通过电性与LED显示器电性连接，安装于显示面，用于拍摄道路上来往车辆；预测模块，用于预测道路发生拥堵、事故的可能性；本发明提供一种智能适配车路协同路侧装置的LED可变信息标志系统以用于车路协同技术领域，通过该系统能够有效地提升车路协同技术在使用过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及车路协同技术领域，具体涉及一种智能适配车路协同路侧装置的LED可变信息标志。

背景技术

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统；

在车路协同这项技术使用的过程中，其通过在道路两旁设置感知设备，以LED屏展示感知到的信息对行驶车辆及乘坐者进行提示，进一步为乘坐者带来更加安全的保障。

但在这项技术使用过程中无法根据实时情况对道路路况进行预测，从而使得该项技术仅能够用于惯用的提示或对已发生的前路段事故对后路段来车进行警示，由此可见该项技术仍有不足之处，同时该项技术有人工对程序进行设定，即使通过后期人工协调对程序进行改进也么有较好的改进依据，导致后期人工协调对程序的改进仍无法与实际路况所需要的功能相对应。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种智能适配车路协同路侧装置的LED可变信息标志，解决了车路协同技术使用过程中无法根据实时情况对道路路况进行预测，从而使得该项技术仅能够用于惯用的提示或对已发生的前路段事故对后路段来车进行警示，由此可见该项技术仍有不足之处，同时该项技术有人工对程序进行设定，即使通过后期人工协调对程序进行改进也么有较好的改进依据，导致后期人工协调对程序的改进仍无法与实际路况所需要的功能相对应的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

第一方面，一种智能适配车路协同路侧装置的LED可变信息标志，包括：

控制终端，是系统的总控制端，用于发出执行命令供下级执行，并用于接收下级反馈数据信息；

LED显示器，由控制终端直控，用于显示控制终端命令执行展示的信息数据；

通讯系统，用于接收路测装置传输数据；

存储模块，用于存储LED显示器上各LED显示灯组合运行的模式；

拍摄模组，通过电性与LED显示器电性连接，安装于显示面，用于拍摄道路上来往车辆；

预测模块，用于预测道路发生拥堵、事故的可能性；

记录模块，用于周期性记录系统中各模块与LED显示器协作运行对LED显示器进行调控的运行记录与使用该系统路段路面事故发生情况；

协调模块，用于协调系统中各模块间运行触发的联动关系。

第二方面，所述通讯系统包括：

接收单元，用于接收路侧装置传输的信息数据；

特征分析单元，用于分析接收单元接收路侧装置传输的信息数据，获得信息数据中的特征信息；

识别单元，用于接收特征分析单元中所得到的信息数据特征信息，识别特征信息，划分特征等级；

输入单元，用于对接存储模块，将识别单元中识别到的特征信息输入存储模块中进行匹配；