[发明专利]一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置在审
申请号: | 202111601044.6 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114475898A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 饶磊;季洪灿;刘红梅 | 申请(专利权)人: | 昆山市赛科曼电动科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B60L58/12;B62J99/00;B32B27/08;B32B27/28;B32B27/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 自行 车上 电池 能耗 智能 调节 装置 | ||
1.一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,包括电池箱(1)和壳体(4),其特征在于:所述电池箱(1)的内腔开设有放置槽(13),所述放置槽(13)的内腔固定连接有蓄电池(14),所述蓄电池(14)的顶部固定连接有电池电量检测器(10),所述电池箱(1)顶部的左端固定连接有微型放电仪(3),所述微型放电仪(3)通过导线与蓄电池(14)电性连接,所述电池箱(1)顶部的右端开设有第一凹槽(11),所述第一凹槽(11)内腔的左侧开设有插槽(12),所述壳体(4)内腔的右端开设有第一安装槽(15),所述第一安装槽(15)内腔的底部固定连接有中央处理器(17),所述第一安装槽(15)内腔的顶部固定连接有无线收发模块(16),所述第一安装槽(15)内腔顶部的左端固定连接有温度感应器(19),所述壳体(4)包括聚醚醚酮塑料层(401)、尼龙塑料层(402)和聚苯硫醚塑料层(403),所述壳体(4)内腔的左端开设有第二安装槽(26),所述第二安装槽(26)内腔的左侧固定连接有电机(27),所述电机(27)的输出轴固定连接有扇叶(29),所述壳体(4)的底部开设有第二凹槽(18),所述第二凹槽(18)的内腔通过轴承转动连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的外表面螺纹连接有螺纹套(20),所述螺纹套(20)的底部固定连接有连接杆(22),所述连接杆(22)与第一凹槽(11)的内腔活动连接,所述连接杆(22)的左侧固定连接有插块(23),所述插块(23)与插槽(12)的内腔活动连接,所述壳体(4)的顶部固定连接有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的外表面套设有弹簧(6),所述伸缩杆(5)的顶部固定连接有橡胶板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,其特征在于:所述弹簧(6)的底部与壳体(4)的顶部固定连接,所述弹簧(6)的顶部与橡胶板(7)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,其特征在于:所述电池箱(1)的正面开设有充电口(2),所述充电口(2)的输出端与蓄电池(14)的输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,其特征在于:所述聚醚醚酮塑料层(401)位于尼龙塑料层(402)的外部,所述尼龙塑料层(402)位于聚苯硫醚塑料层(403)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,其特征在于:所述螺纹杆(8)的右端延伸至壳体(4)右侧的外部,所述螺纹杆(8)的右侧固定连接有转把(9)。
6.根据权利要求1所述的一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,其特征在于:所述第二凹槽(18)内腔的顶部开设有滑槽(21),所述螺纹套(20)的顶部固定连接有滑块(24),所述滑块(24)与滑槽(21)的内腔滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置,其特征在于:所述第二安装槽(26)和第一安装槽(15)之间开设有第二通口(30),所述第二安装槽(26)内腔的左侧和第一安装槽(15)内腔的右侧均开设有第一通口(25),所述第一通口(25)的内腔固定连接有防尘网(28)。
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