[发明专利]一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置

说明书

本发明公开了一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置，包括电池箱和壳体，所述电池箱的内腔开设有放置槽，所述放置槽的内腔固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有电池电量检测器，所述电池箱顶部的左端固定连接有微型放电仪，微型放电仪通过导线与蓄电池电性连接。本发明通过微型放电仪、伸缩杆、弹簧、橡胶板、螺纹杆、转把、电池电量检测器、插槽、无线收发模块、中央处理器、温度感应器、螺纹套、滑槽、连接杆、插块、滑块、第一通口、电机、防尘网、扇叶和第二通口相互配合，解决了现在的电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置散热效果不好，导致热量堆积，影响使用寿命，且不便于人们安装拆卸的问题。

技术领域

本发明涉及电助力自行车技术领域，具体为一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置。

背景技术

电助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。使用前要对蓄电池进行充电。在助力自行车领域，电机安装位置主要分为两种，一种是中置，即电机安装在车身的中间位置即五通位置的电机，称为中置电机。中置电机与车架连接，并通过链条与后轮进行连接而传递动力，同时电机的两侧安装有脚踏，在电机没有电源的情况下，骑行者可以通过脚踏实现人力骑行，阻力和正常的自行车没有差别，为了延长电助力自行车上电池盒的使用寿命，需要设置智能调节装置，但现在的电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置散热效果不好，导致热量堆积，影响使用寿命，且不便于人们安装拆卸，为此，我们提出一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置，具备散热效果好，且方便安装拆卸的优点，解决了现在的电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置散热效果不好，导致热量堆积，影响使用寿命，且不便于人们安装拆卸的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电助力自行车上电池盒能耗的智能调节装置，包括电池箱和壳体，所述电池箱的内腔开设有放置槽，所述放置槽的内腔固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有电池电量检测器，所述电池箱顶部的左端固定连接有微型放电仪，所述微型放电仪通过导线与蓄电池电性连接，所述电池箱顶部的右端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔的左侧开设有插槽，所述壳体内腔的右端开设有第一安装槽，所述第一安装槽内腔的底部固定连接有中央处理器，所述第一安装槽内腔的顶部固定连接有无线收发模块，所述第一安装槽内腔顶部的左端固定连接有温度感应器，所述壳体包括聚醚醚酮塑料层、尼龙塑料层和聚苯硫醚塑料层，所述壳体内腔的左端开设有第二安装槽，所述第二安装槽内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有扇叶，所述壳体的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有连接杆，所述连接杆与第一凹槽的内腔活动连接，所述连接杆的左侧固定连接有插块，所述插块与插槽的内腔活动连接，所述壳体的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有弹簧，所述伸缩杆的顶部固定连接有橡胶板。

优选的，所述弹簧的底部与壳体的顶部固定连接，所述弹簧的顶部与橡胶板的底部固定连接。

优选的，所述电池箱的正面开设有充电口，所述充电口的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

优选的，所述聚醚醚酮塑料层位于尼龙塑料层的外部，所述尼龙塑料层位于聚苯硫醚塑料层的外部。

优选的，所述螺纹杆的右端延伸至壳体右侧的外部，所述螺纹杆的右侧固定连接有转把。

优选的，所述第二凹槽内腔的顶部开设有滑槽，所述螺纹套的顶部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内腔滑动连接。

优选的，所述第二安装槽和第一安装槽之间开设有第二通口，所述第二安装槽内腔的左侧和第一安装槽内腔的右侧均开设有第一通口，所述第一通口的内腔固定连接有防尘网。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：