[发明专利]一种无人机基站在审
申请号: | 202111601981.1 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114408198A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 黄浩玲;刘飘;李佳烨;黄吴蒙;刘章聪;郭建雄 | 申请(专利权)人: | 广东省科学院广州地理研究所;广州中科云图智能科技有限公司;生态环境部华南环境科学研究所 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B64F1/18;H01Q1/24 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 潘桂生;叶琼园 |
地址: | 510075 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 基站 | ||
1.一种无人机基站,其特征在于:包括机壳、盖体、停机坪、天线以及控制机构,
所述机壳呈中空结构,其顶部设有开口;
所述盖体可拆卸式安装于所述机壳顶部并盖合于所述开口;所述盖体中部贯穿开设有出入口,所述出入口内活动设置有闸门,所述闸门具有开启及关闭两种工作状态,对应开启或封闭所述出入口;
所述停机坪通过升降组件可升降地设置于所述机壳内,并对应位于所述出入口下方;所述停机坪包括底板以及固定于所述底板上的彩色板;
所述天线设置于所述盖体外侧,并位于所述出入口的边缘外;
所述控制机构设置于所述机壳内,其分别与所述升降组件、所述闸门以及所述天线电性连接,所述控制机构用于接收所述天线的信号,驱动所述停机坪的上升或下降运动并控制改变所述闸门的工作状态。
2.根据权利要求1所述的无人机基站,其特征在于:所述升降组件包括升降板以及驱动装置,所述升降板与所述停机坪底部固定连接,所述升降板贯穿设置有螺母;所述驱动装置包括丝杆以及驱动电机,所述丝杆沿竖直方向设置,并与所述螺母螺纹连接;所述驱动电机与所述丝杆的端部固定连接,并驱动所述丝杆绕其中心轴转动;所述控制机构与所述驱动电机电性连接,并控制所述驱动电机的工作或停止。
3.根据权利要求2所述的无人机基站,其特征在于:所述升降组件还包括筒体以及升降管道,所述筒体固定设置于所述出入口下方;所述停机坪具有与所述筒体横截面相匹配的形状;所述升降管道内径小于所述筒体的内径,所述升降板的直径大于筒体的内径,所述升降管道设置于所述丝杆外,其两端分别与所述停机坪以及所述升降板连接;所述停机坪与所述升降管道活动穿设于所述筒体内。
4.根据权利要求3所述的无人机基站,其特征在于:所述升降组件还包括若干导向杆;所述升降板贯穿开设有若干导向孔,所述导向杆沿竖直方向设置于所述机壳内,并对应活动穿设于所述导向孔中。
5.根据权利要求4所述的无人机基站,其特征在于:所述升降组件还包括固定壳,所述固定壳固定设置于所述机壳的内底面;所述固定壳顶部开设有轴孔,所述驱动电机设置于所述固定壳内,所述丝杆活动穿设于所述轴孔;所述导向杆的端部固定于所述固定壳,并对称设置于所述驱动电机的两侧。
6.根据权利要求3所述的无人机基站,其特征在于:还包括充电模块以及充电电源;所述充电模块设置于所述停机坪上表面的中部;所述升降管道的内壁沿径向凸起设置有支撑板,所述充电电源设置于所述支撑板上,并与所述充电模块电性连接。
7.根据权利要求6所述的无人机基站,其特征在于:还包括环形板以及冷却机构;所述环形板设置于所述筒体的侧壁与所述机壳的侧壁之间,所述冷却机构设置于所述环形板上,其包括用以输出冷却介质的冷却管道,所述升降管道与所述筒体的内部相连通;所述控制机构与所述冷却机构电性连接,并控制所述冷却机构的工作或停止。
8.根据权利要求7所述的无人机基站,其特征在于:所述控制机构设置于所述环形板上,所述控制机构与所述冷却机构对称设置于所述筒体的两侧。
9.根据权利要求1所述的无人机基站,其特征在于:所述出入口相对的两侧内壁沿径向开设有收纳腔;所述闸门包括闸板以及闸门开关装置,所述闸板的数目至少为1,其活动设置于所述收纳腔中,所述闸门开关装置与所述闸板驱动连接,所述闸门开关装置沿径向驱动所述闸板自所述收纳腔中伸出或缩回,并使所述闸门处于关闭或开启状态;所述控制机构与所述闸门开关装置电性连接,并控制所述闸门驱动装置的工作或停止。
10.根据权利要求9所述的无人机基站,其特征在于:所述闸门开关装置包括至少1个气缸,所述气缸设置于所述盖体的边缘外,所述气缸的驱动杆贯穿所述盖体伸入至所述收纳腔中,并对应与所述闸板固定连接。
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