[发明专利]一种交通路面用沥青混合料制备装置及其制备方法

权利要求书

1.一种交通路面用沥青混合料制备装置，包括底板(1)，底板(1)的上端固定有安装架(2)，安装架(2)上固定有箱体(3)，其特征在于，所述箱体(3)的上下两端呈开放式，箱体(3)的下端安装有开合机构(7)，开合机构(7)包括与箱体(3)滑动连接的盖板(71)，盖板(71)滑动能够实现对箱体(3)下端的开放与闭合；

所述箱体(3)内设置有搅拌机构(4)和刮板机构(5)，搅拌机构(4)包括与安装架(2)转动连接的转动杆(41)，转动杆(41)的周向均匀设置有多个搅拌板(42)，安装架(2)的上端设置有用于驱动转动杆(41)转动的第二驱动装置(43)；

所述刮板机构(5)包括与箱体(3)内腔相互配合且滑动连接的刮板(51)，安装架(2)上转动连接有丝杆(52)，丝杆(52)沿着竖直方向贯穿刮板(51)并与刮板(51)螺纹连接，安装架(2)上设置有用于驱动丝杆(52)转动的第三驱动装置(53)；

所述箱体(3)的上端设置有卡合机构(6)，卡合机构(6)包括固定在箱体(3)上端的安装板(61)，安装板(61)上端滑动连接有一个第二齿条(62)和一个第三齿条(63)，安装板(61)上固定有第四驱动装置(64)，第四驱动装置(64)的驱动轴上固定有第二齿轮(65)，第二齿轮(65)位于第二齿条(62)和第三齿条(63)之间，并同时与第二齿条(62)以及第三齿条(63)相啮合；所述转动杆(41)上固定有第三齿轮(44)，丝杆(52)上固定有第四齿轮(54)，第二齿条(62)的末端能够与第三齿轮(44)的相邻两齿间卡合，第三齿条(63)的末端能够与第四齿轮(54)的相邻两齿间卡合；

当所述第二齿条(62)的末端与第三齿轮(44)的相邻两齿间卡合时，第三齿条(63)的末端就不会与第四齿轮(54)卡合；当第二齿条(62)的末端不与第三齿轮(44)的相邻两齿间卡合时，第三齿条(63)与第四齿轮(54)的相邻两齿间卡合，使得丝杆(52)和转动杆(41)不会同时转动。

2.根据权利要求1所述的一种交通路面用沥青混合料制备装置，其特征在于，箱体(3)的一侧开设有贯穿其侧壁的定位槽(31)，所述盖板(71)与定位槽(31)相互配合且滑动连接；

所述盖板(71)的一侧固定有第一齿条(72)，所述底板(1)上端固定有支撑架(73)，第一齿条(72)与支撑架(73)滑动连接，支撑架(73)上固定有第一驱动装置(74)，第一驱动装置(74)的驱动轴上固定有第一齿轮(75)，第一齿轮(75)与第一齿条(72)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种交通路面用沥青混合料制备装置，其特征在于，当所述盖板(71)的一端运动至与所述支撑架(73)接触时，盖板(71)运动到极限位置，此时，盖板(71)完全将所述箱体(3)的下端部开放，且盖板(71)不会离开所述定位槽(31)。

4.根据权利要求3所述的一种交通路面用沥青混合料制备装置，其特征在于，所述底板(1)的上端设置有锁紧机构(8)，锁紧机构(8)包括固定在底板(1)上端的固定架(81)，固定架(81)的上端滑动连接有固定杆(82)，固定杆(82)的末端滑动连接有活动杆(83)，滑动杆(83)与固定杆(82)之间连接有第一弹簧(84)；固定架(81)的上端设置有挡板(811)，固定杆(82)背对活动杆(83)的一端设置有导杆(85)，导杆(85)穿过挡板(811)并与挡板(811)滑动连接，导杆(85)上套有第二弹簧(86)，第二弹簧(86)的两端分别与挡板(811)的侧面以及固定杆(82)的侧面固定连接，在第二弹簧(86)的弹力作用下，活动杆(83)的末端能够与所述第四齿轮(54)的相邻两齿间卡合，并且，第一弹簧(83)被压缩。

5.根据权利要求4所述的一种交通路面用沥青混合料制备装置，其特征在于，所述固定杆(82)的下端设置有第一档杆(822)，所述第一齿条(71)的上端固定有第二档杆(76)，在第一齿条(72)的滑动过程中，第二档杆(76)能够与第一档杆(822)发生碰撞；并且，当所述盖板(71)的一端与所述支撑架(73)接触时，所述活动杆(83)离开所述第四齿轮(54)。