[发明专利]一种驾驶室框架总成精密成型装置

说明书

本发明属于驾驶室框架总成技术领域，尤其为一种驾驶室框架总成精密成型装置，包括工作台板，所述工作台板的顶端设有两组插接卡槽，两组所述插接卡槽的左右两侧侧壁上均设有活动滑槽，两组所述插接卡槽的内腔均设有活动滑块，两组所述活动滑块的顶端共同连接有活动框架，两组所述活动滑块的前端面均设有限位固定部，所述活动框架上设有调节滑槽，所述调节滑槽内设有两组电动滚轮，两组所述电动滚轮的左右两侧前端面均设有附加板，所述附加板的后背面均设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的后背面均连接有联动挤压板，所述电动滚轮的前端面均设有调节焊接部，该装置结构简单，便于在对焊接位置进行调节后对焊枪位置进行加固。

技术领域

本发明属于驾驶室框架总成技术领域，具体涉及一种驾驶室框架总成精密成型装置。

背景技术

驾驶室框架总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态，在驾驶室框架总成的拼装过程中，都需要使用精密成型装置对驾驶室框架进行焊接拼装。

现有的精密成型装置在使用过程中，都需要对精密成型装置上的焊枪位置进行调节，便于对驾驶室框架上的焊接部位进行焊接，由于现有的焊接装置结构简单，在对焊枪位置进行调节后，在焊接过程中，焊枪容易发生松动，导致焊接出现偏差。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种驾驶室框架总成精密成型装置，具有便于在对焊接位置进行调节后对焊枪位置进行加固的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种驾驶室框架总成精密成型装置，包括工作台板，所述工作台板的顶端设有两组插接卡槽，两组所述插接卡槽的左右两侧侧壁上均设有活动滑槽，两组所述插接卡槽的内腔均设有活动滑块，两组所述活动滑块的顶端共同连接有活动框架，两组所述活动滑块的前端面均设有限位固定部，所述活动框架上设有调节滑槽，所述调节滑槽内设有两组电动滚轮，两组所述电动滚轮的左右两侧前端面均设有附加板，所述附加板的后背面均设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的后背面均连接有联动挤压板，所述电动滚轮的前端面均设有调节焊接部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节焊接部包括固定柱，所述固定柱的左侧设有支撑板，所述支撑板的中间段前端面设有第二附加板，所述第二附加板的顶端设有储气罐，所述支撑板的前端面内侧设有焊枪，所述支撑板的顶端设有支撑立板，所述支撑立板和焊枪的前端面均设有插接盘，两组所述插接盘的前端面均设有凹槽， 所述凹槽内均设有卡合齿盘，两组所述卡合齿盘之间通过U型连接杆相互连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述限位固定部包括旋转电机，所述旋转电机的旋转轴外侧设有升降框，所述升降框的底端设有联动升降板，所述联动升降板的底端设有六组与插接卡槽相匹配的三角凸块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述储气罐与焊枪之间通过连接气管相互连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述插接盘前端面凹槽的侧壁上均设有卡齿，所述卡合齿盘的外侧设有与卡齿相匹配的卡合齿槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述旋转电机的旋转轴外侧设有转动齿牙，所述升降框的内腔左右两侧侧壁上均设有与转动齿牙相匹配的齿槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中的驾驶室框架总成精密成型装置，当活动滑块在插接卡槽内移动至所需位置后，控制旋转电机转动，旋转电机拨动升降框向下运动，使联动升降板底端的三角凸块卡入插接卡槽之间，对活动滑块的位置进行固定，可避免在焊接过程中，焊枪发生晃动。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的调节焊接部结构示意图；

图3为本发明中的限位固定部结构示意图。