[发明专利]一种纯电动汽车的电流反时限保护方法在审
申请号: | 202111604016.X | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114083989A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 王慧波;亓玉梅;孟芳芳;张勇;赵旭涛;姚淑峰 | 申请(专利权)人: | 天津英捷利汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300300 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电流 时限 保护 方法 | ||
1.一种纯电动汽车的电流反时限保护方法,其特征在于:具体步骤如下:
S1、获取电机控制器持续允许的额定电流IAN及电机控制器当前的实时电流Icurrent计算电机控制器当前的热量速度值VCalor;
S2、根据步骤S1中,实时电流过载倍数对应的VCalor,电机控制器每n ms计算一次实时总热量累积值S1;
S3、根据电机控制器允许的过载倍数x和允许过载持续时间T1,获取允许总热量累积值S2,当实时总热量累积值S1大于允许总热量累积值S2,则进行降转矩输出;当电流实时过载倍数小于1,实时总热量累积值S1减小,实时总热量累积值S1减小到人为设定值S3,则调整控制器输出为转矩功率最大值。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电流反时限保护方法,其特征在于:电机控制器当前的热量速度值VCalor计算公式为:
为实时电流过载倍数。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电流反时限保护方法,其特征在于:电机控制器每n ms计算一次当前实时总热量累积值S1计算公式为:
m为累积计算当前总热量累积值Tsum的次数,为实时过载持续时间T1除以n。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电流反时限保护方法,其特征在于:步骤S3中,允许总热量累积值具体计算公式为:
S2=(x2-1)*1024*T1/n。
5.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车的电流反时限保护方法,其特征在于:步骤S3中,所述人为设定值确定方法:
人为设定过载倍数y和在设定过载倍数下的持续的时间T2,设定过载倍数小于1;
人为设定值具体计算公式:
S3=[(s2-1)*1024*T1/n]-[(y2-1)*1024*T2/n]。
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