[发明专利]一种用于新能源汽车轮胎的性能测试装置

权利要求书

1.一种用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，包括底板（17），其特征在于：所述底板（17）的中部设置有电动滑轨（37），所述电动滑轨（37）的内部滑动安装有电动滑块（38），所述电动滑块（38）的顶部固定安装有靠板（1），所述靠板（1）的正面通过调节机构设置有两个轮胎本体（22），所述底板（17）的上表面设置有两组用于形成不同凹凸程度的地面模拟机构；

每组所述地面模拟机构包括固定在底板（17）上表面的模拟座（18），所述模拟座（18）侧壁开设有线性阵列的滑槽（19），每个所述滑槽（19）内部滑动安装有横杆（20），每个所述横杆（20）的上表面固定有连接板，每个所述连接板的顶部穿过模拟座（18）上表面开设的凹槽，且固定安装有凸块（21），每个所述模拟座（18）上连接有使凸块（21）上下运动的传动机构。

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，其特征在于：所述传动机构包括第一安装条（23），所述第一安装条（23）滑动安装在对应模拟座（18）的侧壁上，所述第一安装条（23）上开设有多组斜槽（24），每组所述斜槽（24）为相对设置，且斜槽（24）内部限位滑动有限位块，所述限位块与对应的横杆（20）端部固定。

3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，其特征在于：所述第一安装条（23）靠近靠板（1）的一端开设有限位槽（40），所述限位槽（40）的内部设置有与其匹配的限位螺栓（39），所述模拟座（18）的侧壁开设有供限位螺栓（39）旋入的卡槽。

4.根据权利要求2所述的用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，其特征在于：所述模拟座（18）的侧壁还固定安装有第二刻度尺（41），所述第一安装条（23）的端部固定有与第二刻度尺（41）对应的标记杆（42）。

5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，其特征在于：所述调节机构用于改变轮胎本体（22）的接触压力，所述调节机构包括固定环（15），所述固定环（15）通过固定块（2）固定在靠板（1）的上部，所述固定环（15）的内壁转动安装有圆板（9），所述圆板（9）的正面通过安装件（14）转动安装有安装轴（12），其中一个所述安装件（14）所在的侧壁固定安装有电机（11），所述电机（11）用于驱动安装轴（12）转动，所述固定环（15）靠近底部的侧壁固定安装有固定套（16），所述固定套（16）通过通孔安装有活动杆（30），所述活动杆（30）的顶端固定安装有转动盘（13），所述转动盘（13）与固定套（16）之间的活动杆（30）外壁套设有弹簧（47），所述转动盘（13）的顶部与安装轴（12）的外壁抵触，所述安装轴（12）与转动盘（13）的外壁分别设置有阻尼层，所述圆板（9）的下部开设有供转动盘（13）穿过的通槽，所述圆板（9）的上部开设有弧形槽（43），所述弧形槽（43）内部限位安装有两个限位杆（10），两个所述限位杆（10）远离圆板（9）的一端与对应的固定板（3）固定，所述固定板（3）固定在靠板（1）靠近顶部的前侧。

6.根据权利要求5所述的用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，其特征在于：所述固定板（3）上还设置有用于驱动圆板（9）转动的啮合机构，所述啮合机构包括齿轮（8），所述齿轮（8）固定在圆板（9）的背面，所述固定板（3）的靠近顶部的侧壁固定有安装杆，所述安装杆上滑动安装有活动块（5），所述活动块（5）的侧壁通过矩形块安装有齿条（7），所述齿条（7）与齿轮（8）啮合传动。

7.根据权利要求6所述的用于新能源汽车轮胎的性能测试装置，其特征在于：所述安装杆上还设置有用于测量活动块（5）位置的第一刻度尺（4），所述活动块（5）上还安装有固定螺栓（6），所述固定螺栓（6）可用于活动块（5）固定在安装杆上。