[发明专利]汽车轮胎保护设备在审
申请号: | 202111606655.X | 申请日: | 2021-12-26 |
公开(公告)号: | CN114475186A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 应超亚 | 申请(专利权)人: | 应超亚 |
主分类号: | B60J11/10 | 分类号: | B60J11/10 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 邵长松 |
地址: | 311800 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 保护 设备 | ||
1.汽车轮胎保护设备,包括底座(12),所述底座(12)两侧设置有对称的侧壳体(14),所述侧壳体(14)内设置有装入腔(13),所述底座(12)内铰接设置有摆动杆(11),所述摆动杆(11)内滑动的设置有内部伸出杆(15),所述内部伸出杆(15)一侧设置有侧凸起(21),所述侧凸起(21)外表面相抵设置有若干转动环(22),所述转动环(22)一侧固定设置有侧固定杆(24),所述侧固定杆(24)内滑动的设置有伸出杆(32),所述装入腔(13)内相抵设置有若干配合筒体(36),所述侧凸起(21)一侧以及所述转动环(22)内设置有将所述转动环(22)进行弹性锁止的锁止装置,所述配合筒体(36)内缠绕设置有若干缠绕带(41),所述缠绕带(41)穿过所述配合筒体(36)后与相邻的所述配合筒体(36)一端固定,所述伸出杆(32)一侧设置有将所述配合筒体(36)和缠绕带(41)摆动后形成包围帷幕的包围装置,所述侧固定杆(24)和伸出杆(32)上分别设置有若干连接内孔(42)和内部孔(43),所述侧固定杆(24)和伸出杆(32)一侧设置有将设备前侧进行包围的前侧包围装置。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护设备,其特征在于:所述缠绕带(41)分为帷幕部分与弹性部分,帷幕部分的所述缠绕带(41)刚好全部拉出所述配合筒体(36)后,弹性部分的所述缠绕带(41)无法再继续拉伸卡住在所述配合筒体(36)内。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护设备,其特征在于:所述底座(12)内设置有开口的开口内腔(51),所述底座(12)顶部设置有对称的凸起块(31),所述底座(12)和凸起块(31)将轮胎卡住。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护设备,其特征在于:锁止装置包括设置于所述侧凸起(21)一端的侧盖(28),所述侧凸起(21)外表面滑动的设置有压动盘(26),所述压动盘(26)与所述侧盖(28)之间弹性设置有压紧弹簧(27),所述压动盘(26)一侧设置有奇数个的伸入卡杆(25),所述转动环(22)内设置有若干锁止孔(23),所述锁止孔(23)与所述伸入卡杆(25)相抵装卡设置。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护设备,其特征在于:包围装置包括设置于所述伸出杆(32)一侧的侧壳体(37),所述侧壳体(37)与所述伸出杆(32)装卡设置,最左侧的所述侧壳体(37)一端固定设置有侧凸起杆(35),所述侧凸起杆(35)与最左侧的所述配合筒体(36)内引出的所述缠绕带(41)一端固定,其余的所述侧壳体(37)一侧转动的设置有侧杆(38),所述侧杆(38)与所述配合筒体(36)内部转动配合连接,所述缠绕带(41)缠绕设置于所述侧杆(38)的外表面,所述侧壳体(37)内设置有锁止孔(34)。
6.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护设备,其特征在于:前侧包围装置包括外侧盘(52),所述内部连接孔(53)一侧设置有遮挡盘(55),所述外侧盘(52)和遮挡盘(55)为分离设置,所述遮挡盘(55)内设置有直径小于所述外侧盘(52)的圆孔,所述遮挡盘(55)内的圆孔穿过所述侧凸起(21),所述遮挡盘(55)内设置有若干穿过孔(54),所述遮挡盘(55)通过所述穿过孔(54)与所述内部孔(43)锁止固定,所述外侧盘(52)内设置有若干内部连接孔(53),所述外侧盘(52)与所述侧固定杆(24)通过所述连接内孔(42)进行锁止固定。
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