[发明专利]一种具有减振功能的新能源汽车驱动电机

权利要求书

1.一种具有减振功能的新能源汽车驱动电机，其特征在于：包括：支撑架（1）；所述支撑架（1）的上端竖向滑动安装有电机座（2）；所述电机座（2）的上端固定安装有驱动电机（3）；所述电机座（2）下方的支撑架（1）内槽中水平设有下撑座（4）；所述电机座（2）的下端垂直设有竖向轴杆（5），竖向轴杆（5）的下端滑动穿过下撑座（4）；所述电机座（2）的底部横向转动安装有水平轴杆（6）；所述支撑架（1）的前端竖向滑动安装有侧护板（8）；所述侧护板（8）后侧的支撑架（1）左右两端立板之间横向转动安装有转换轴杆（7）；

所述电机座（2）为门状结构，电机座（2）的上端铺设有格栅撑板（201）；所述电机座（2）左右两端的内侧壁上分别设有分流块（202），分流块（202）为尖锥端结构；所述电机座（2）的左右两端底部分别设有竖向的缓冲杆（203）；所述缓冲杆（203）上套装有缓冲弹簧（204）；

所述电机座（2）左右两端的前端竖向设有内转换齿块（205）；

所述竖向轴杆（5）的中部靠上处设有蜗轮（501）；所述蜗轮（501）下方的竖向轴杆（5）上设有竖向扇轮（502）；

所述水平轴杆（6）的中部设有蜗杆（601），蜗杆（601）与蜗轮（501）相啮合；所述水平轴杆（6）的左右两端分别设有从动齿轮（603），从动齿轮（603）与内齿板（105）相啮合；所述蜗杆（601）左右两侧的水平轴杆（6）上分别固定安装有水平扇轮（602）；

所述转换轴杆（7）的左右两端分别设有转换齿轮（701），转换齿轮（701）的内侧与内转换齿块（205）相啮合；

所述侧护板（8）内侧壁的左右两端分别设有外转换齿块（801），外转换齿块（801）的内侧与转换齿轮（701）相啮合。

2.如权利要求1所述具有减振功能的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述支撑架（1）左右两端的立板中部分别开设有竖向的行程孔（101）；所述行程孔（101）外侧的立板上沿孔边沿设有竖向的导向沿块（102）；所述支撑架（1）左右两端立板的上端分别固定安装有顶卡板（103）；所述侧护板（8）外侧的立板内侧壁上设有竖向的导向卡块（104）。

3.如权利要求2所述具有减振功能的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述行程孔（101）内侧的立板上竖向设有内齿板（105）。

4.如权利要求1所述具有减振功能的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述下撑座（4）为工字状结构，下撑座（4）的左右两端为撑块（401），缓冲杆（203）的下端滑动穿过撑块（401）。