[发明专利]一种汽车空调压缩机后盖加工用工装

说明书

本发明提供一种汽车空调压缩机后盖加工用工装，包括底座，底座上端的两侧安装有夹具，夹具的上端摆动有顶板，夹具的内部设有可根据后盖厚度进行限位的限位机构，限位机构包括圆球、推杆、转轴、叶片、齿轮、支架、轨道、连杆、旋转轴承、齿片、凸条和滑块，连杆整体滑动时，拉伸至立板的一侧，立板整体变形，由于立板的变形，立板带动轴臂于套筒的内部滑动，轴臂滑动时拉伸至限位环的一侧，限位环的一侧与后盖贴合吸附，进而能够利用限位环对后盖进行限位固定，且轴臂滑动时，压缩套筒内部空气，导致套筒内部空气与外界空气形成气压差，空气对轴臂的一侧形成挤压，进而能够辅助轴臂对限位环形成推动，辅助限位环对后盖限位。

技术领域

本发明涉及压缩机后盖加工技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机后盖加工用工装。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机的后盖为金属加工制成，后盖与压缩机外壳进行拼装时，需要进行加工，加工前需要通过加工工装对后盖进行夹持限位，针对于加工工装的技术启示；

目前，现有技术中的CN201810324447.2一种汽车空调压缩机后盖工装夹具，公开了空调压缩机后盖工装夹具,该发明设有配重块，并通过了动平衡测试仪检测，显著地减小了夹具旋转时的振动效应；加工工件采用高强度的弹簧销定位，降低了夹具中横板的报废率，但仍然存在以下问题；

结合检索专利得知，后盖在加工时易产生振动，而夹具通常只能减少振动，后盖在加工过程中易因振动导致掉落，同时由于不同空调压缩机所需后盖厚度不同，导致后盖加工所用的工装无法利用气压差对后盖进行紧密限位固定。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车空调压缩机后盖加工用工装，以解决上述背景技术中描述问题。

本发明一种汽车空调压缩机后盖加工用工装的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种汽车空调压缩机后盖加工用工装，包括底座，所述底座上端的两侧安装有夹具，所述夹具的上端摆动有顶板，所述夹具的内部设有可根据后盖厚度进行限位的限位机构。

进一步的，所述限位机构包括圆球、推杆、转轴、叶片、齿轮、支架、轨道、连杆、旋转轴承、齿片、凸条和滑块。

进一步的，所述圆球滑动于夹具的内侧，推杆镶嵌于圆球一端的两侧，转轴旋转于夹具内部的两侧，叶片和齿轮摆动于转轴的外侧，支架安装于齿轮的一侧，轨道开设于支架的两侧，滑块滑动贯穿于轨道的内部，连杆滑动延伸至支架的外侧，旋转轴承铰接于连杆的两侧，齿片镶嵌于连杆的一端，凸条镶嵌于齿片的两侧。

进一步的，所述圆球呈半圆状设置，圆球贯穿并延伸至夹具的内部，推杆的一端延伸至叶片的一侧，推杆与转轴之间间隔4-8cm，叶片呈半圆弧状设置，半圆弧角度为25-45°。

进一步的，所述齿轮的一端与齿盘旋转嵌合，齿轮与叶片整体呈十字状排布，齿轮呈半圆弧状设置，半圆弧角度为25-45°，齿轮长度依次从短到长排布，齿轮长度为3-5cm。

进一步的，所述支架呈凹状设置，轨道贯穿支架的两侧，支架与齿轮呈水平对应设置，连杆设置有多个，连杆之间均通过旋转轴承呈90°摆动，连杆每个长度均为1-3cm。

进一步的，所述齿片与连杆配套设置，齿片呈三角状设置，且凸条贯穿齿片的两侧，凸条能够增加齿片和齿轮之间的接触面积。

进一步的，所述限位机构包括立板、轴臂、套筒、限位环、限位架、气囊和挡板，立板镶嵌于连杆的一端，轴臂滑动于立板的一侧，套筒安装于夹具内部的两侧，限位环滑动镶嵌于轴臂的一侧，限位架镶嵌于圆球的一侧，气囊镶嵌于夹具的内部，挡板安装于气囊的内部。

进一步的，所述立板和限位环呈水平对应设置，立板为橡胶材质，立板镶嵌于夹具的内壁，轴臂呈横向十字状设置，且轴臂竖向一端滑动贴合于套筒的内壁。